第315章 歼10的第一次地面测试（为盟主【死跑龙套的】加更3/5） (第3/5页)

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因此，随着飞机被缓缓牵出车间，一行人干脆拉开阵仗，如同左右护法一般跟在两边，朝着厂区另一个方向的测试车间走过去。

而薛炽夀则干脆骑了一辆二八大杠，在滑行道最前面当开路先锋。

没有人坐上那台给他们准备好的大巴车。

宋闻聪走在常浩南前面，中途好像突然想起了什么，放慢了一些脚步向后者问道：

“我这两天听小杨说，你准备等到黎明那边把涡扇10搞出来之后，在十号工程上直接用DSI进气道？”

面对这位为了华夏航空工业操持一生的老前辈，常浩南还是没有过于夸口：

“目前只能说有这个想法，后面还要在贵航那边的新型教练机上具体测试DSI进气道的性能和适装性，才能下最终的结论，毕竟修改进气道设计事关不小，不能直接在十号工程上面冒险。”

有前世的改进型号在，他当然知道DSI进气道是可行的。

一架中型单发战斗机，要那点高速性能取舍根本没什么实际意义，远不如降低一百多公斤自重和百分之几的阻力系数来的实在。

但歼10B/C毕竟是2010年代才出现的设计，各方面条件相比90年代好了不是一星半点，所以常浩南也需要一个相对简单的项目给自己练练手，再往歼10上面照量。

这样也可以最大程度地降低对于项目进度的影响。

……

大约一个小时之后，1001号原型机终于来到了发动机试车工位上。

这里的一切早在上个月就已经准备就绪，只等着这架凝聚了成千上万人心血的飞机就位。

“这里附近的地面都已经打扫过了是吧？”

趁着工作人员固定飞机的功夫，常浩南向试飞站主任、试飞负责人周自全确认了一遍。

他知道上一世歼10在发动机试车启动环节就报销了两台AL31FN，但对于具体的原因没有印象，因此只能务求每个环节都做到最好。