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新田镇的规模毕竟还太小，待新非索港市建成后，各机构设置将更加完善齐备，也同样要承担这一角色。
说话间他们已经穿过生活区，来到了新田镇轻轨站。新田镇至高桥镇约二十公里，乘坐轻轨十分钟就到了高桥站，下车后又步行了一刻钟左右。
下午两点，他们终于到了目的地，树柴油产业示范园。
这个示范园占地面积不小，位于高桥镇的边缘，毗邻高桥湿地，旁边就是高桥职业技术学院，看建筑装修痕迹很新，显然是刚落成不久。
对于罗柴德和马台山来说，这才是他们最想参观的项目。崔婉赫多少有点钓胃口的意思，不仅在上午安排了木薯食品工业考察，还特意步行参观了一个片居民片。
树柴油产业示范园的展示项目也分三个部分。第一部分是两个车间，可以隔着有机玻璃观看树柴油的生产过程。
第一车间就是将鸡蛋状的成熟果实放进料斗里，然后生产出初级植物油。这里的工艺没什么特别的，用传统榨取方式亦可，用化学萃取法则效率更高。
第二个车间的技术含量陡然上了好几个台阶，有特殊的催化剂和制取工艺，将初级植物油制成可以供发动机使用的树柴油，呈微黄色透明液状。
现场还很贴心地提供了初级植物油以及成品树柴油的样品，访客可以小批量订购，方便拿回去搞研究验证。
第二部分的展示，是一个大厅里摆放了各种树柴油发动机，还包括发电机。
这都是以欢想实业掌握的专利技术进行改装的或生产的，根据功率和应用场景的不同，还形成了几个系列的标准型号。
马台山立刻就意识到了最核心的问题，开口问道：“以几里国包括欢想特邦目前的工业能力，恐怕还不能生产这些发动机吧？”
这也是罗柴德最想问的，但马台山先开口指了出来，他也竖起耳朵凝视倾听。
改装传统的柴油发动机，进而研制树柴油专用发动机，在欢想实业的实验室中都可以办到，那里不仅有神通广大的修士，而且他们还懂现代专业技术。
但是离开了实验室，进入到具体的工厂生产环节，仅仅是独立生产一台最普通的柴油发动机，都明显超出了几里国目前的工业能力。
华真行有钱，可以买一条生产线过来，但这也解决不了核心问题。首先得有熟练的工程师以及工人队伍，而且不是一个两个，至少得包含一个完整生产体系。
就算人员问题解决了，那么原材料、零部件呢？在大学里研究发动机应该是动力系的课程，但实际中想把它生产出来，这个产业链条可就太长了。
它涉及到采矿、冶金、机械、材料、电子、能源、化工等各工业门类和技术领域，在生产组织上能够将之完善整合的国家，在这个世界上也不多见。
至于几里国，只能说正在努力中……
有人说现代工业化大生产的前提，就是社会分工，但是社会分工本身也有前提。
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首先是核心产业部门能够生产核心产品，就意味着掌握了全产业链的技术整合能力，只是有些部件不会亲自去生产，而采取了外购的方式以提高效率。
其次是在其身处的市场运转体系中，这个产业链条是完整的、可控的，处于统一的开放市场内，遵循同等的交易原则。
假如没有这两个前提条件，尤其是第二个前提条件，所谓的社会分工就会演化成一种伪分工。占据强势地位的一方，就会利用其强势地位，剥削产业链中的其他环节生产者。
现代经济运行的复杂性，往往就体现于此。
有人喜欢说“我们并非身处不同的阶级，只是劳动分工不同”，这往往就是用所谓的分工关系来掩盖阶级关系。
现代社会，在产业链条不同的分工环节之间，往往也包含着阶级关系，尤其是在所谓的国际分工领域。
它的体现方式更加隐蔽，更令人难以察觉，并非某个人对某个人的，而是某个广义的群体对另一个广义的群体，甚至是某个国家对另一个国家。
人们痛恨血汗工厂，血汗工厂的工人当然是受老板的剥削，这是非常明显的阶级关系。
可是另一方面，血汗工厂做为产业链中的一个环节，整体上受另一个环节的剥削往往更严重。这种阶级关系却是隐蔽的，具备相当的复杂性，也缺乏理论研究与宣传。
