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不过相对于英美破‘交’的力度，日本海军在反潜和扫雷上的投入实在太少。
毕竟防贼的投入肯定比做贼要大出很多倍了
比如布个水雷有时候甚至连潜艇、飞机都不用出动，有一艘打着中立国或欧共体国家旗帜的伪装布雷船就能干了除非仔细搜查每一条往来于马六甲海峡的外籍货轮，否则日本根本没有办法杜绝伪装布雷船的活动。
而严格的搜查既耽误时间，又容易造成不必要的摩擦（战争年代，物资匮乏，正是走‘私’活动最来钱的时候，那些冒险出海的水手谁会是完全干净的？），让许多欧洲船员打心眼里排斥又危险又没钱赚的马六甲航线。
另外一个让欧洲船员都不愿意来马六甲海峡的原因，就是这条浅浅的海峡隔三差五就会让水雷堵上，然后谁也不知道什么时候能恢复通行。于是从印度洋驶来或是准备驶往印度洋的商船，就只能在港口当中没完没了的等待。
不过对于这艘刚刚进入港口，悬挂着中立国荷兰的旗帜，但实际上属于欧洲联合运输司令部主管的“瓦尔斯堡山”号的船长克诺普曼预备役海军少校而言，来往马六甲海峡只是他为德意志祖国赢得战争贡献出自己的一份力量而已。
这位有一张圆圆的脸，老爱眨眼睛，而且又矮又胖的德国老头子可是参加过上一次世界大战的德国老海军。不过他并不是一位军国主义者，实际上他在上一次世界大战末期就转向了反战。在基尔港水兵起义时，他不仅同情水兵，而且还为他们的提供了不少帮助。
因此他在世界大战结束后立即被逐出了海军，在德国海军开始扩充的时代，他也没有被再次征召。直到1943年德国战胜英国后，他才被召回了海军，担任一艘跑东方航线的货轮船长。
而那时，他已经完全改变了反战的立场，从早年的反纳粹分子和社会民主党的拥护者，变成了一位光荣的纳粹党员……这样的立场转变，在德国是非常普遍的，现在德国眼看就要胜利了，国家社会主义的理想社会，仿佛也近在眼前，一切都是那样的美好，也证明了希特勒总理和赫斯曼帝国元帅的正确‘性’。
“瓦尔斯堡山”号已经靠上了码头，舷梯也放了下去，几个穿着黄绿‘色’热带军服的日本人快步走了上来。
