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“那是当然的。”曼施坦因一笑，“和我们打了2个多月，俄国人一定已经知道他们的装甲部队打不过我们。在这种情况下，他们选择以空间换防御的战术是完全正确的。而且立白边境有什么啊？一大堆集体农庄而已，丢了也不要紧。”
“但是俄国人一定在准备反击。”蒂佩尔斯基希中将说道，“华沙战役的时候苏联人已经有了可以对抗虎式坦克的t-34/57坦克。现在又过了一个多月，以苏联人粗制滥造的本事，一定有了更多的t-34/57坦克。”
现在德国（欧共体）和苏联在机械化装备生产方面对比大概是这样的：坦克产量苏联占很大的优势；飞机的产量双方基本持平；汽车的产量德国（欧共体）一方具有很大的优势；船舶产量也是德国（欧共体）一方拥有极大优势。
之所以会这样，和德国在战前没有庞大的拖拉机制造产业有关。一方面德国在间战期间受到《凡尔赛条约》的制约，不能大搞拖拉机产业；另一方面德国也没有这个需求，农用拖拉机产业的基础是大农业，当时西欧的家庭小农场用不着多少拖拉机。
而苏联和美国都有大片的土地需要耕种，苏联又发展了农业集体化，对农机的需求很大。所以苏联能够发展出四大拖拉机制造基地，积累了大量能够生产拖拉机的技术工人。
因此苏联的坦克产能根本不是问题，现在的问题只是质量。
另外，57mm炮虽然很难加工，但是历史上苏联也造了将近10000门
在大炮兵这块儿，苏联人相对德国一国也有产能上的优势。不过现在法国这个盛产大炮的国家倒向了德国，所以在大炮产量上是欧共体占有优势。
当然，这都是拿苏联去和欧共体比，还没算上美国这个民主兵工厂呢。
而对美国来说，产量不是问题，质量也不是问题，美元更加不是问题。问题只是怎么把源源不断生产出来的飞机、大炮和坦克运去苏联。
在原本的历史上，美国人有四条援苏航线：北大西洋航线，北太平洋航线，地中海航线和印度洋-伊朗路线。
