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鲍威参谋又和助手去了拱宸桥码头，果然，在1651年坍塌的拱宸桥到现在也没有建起来。
那里的断桥残骸，正是一副无语向青天的模样。
在资料中，能留到后世的拱宸桥要直到1714年才开建，而且还要建上四年，从中可以看到在这个时空，时间对人们来说真是太充裕了。
如果历史不变，后来建成的拱宸桥是杭城古桥中最高最长的石拱桥。
那桥长98米，高16米，桥面中段略窄为59米宽，而两端桥堍处有122米宽。
三孔薄墩联拱驼峰桥，边孔净跨119米，中孔158米，拱券石厚30厘米。采用木桩基础结构，拱券为纵联分节并列砌筑。
鲍威参谋看到这里叹了口气，这都是啥水平啊，怕是一次性过不了五吨的货物吧。
他带着助手以拱宸桥的残桥遗址为坐标，努力想找到印象中的运河文化广场。在那面的世界里，他曾经在那里玩过，还记得有规模宏大的钱运茶馆，当年
他有心在那里开个超市，但是没有个大本钱，现在，他却要操心整个杭州了。
真是让人感到“物非人是”。
这条大运河的东岸全是低矮的黑白色的江南民居，饮烟袅袅，密密麻麻，
西岸则荒凉的多，多是菜地，半里也见不到民居。
看来是这面有菜农通过小船过去劳作，然后晚上再回来。
这个时空，也是一个永远不缺建筑用地的地方。
拱宸码头的基础建设不错，巨石垒成的码头基岸看样子很耐用。
现在正是北货南运的高峰期，码头上还是一片繁忙。
那里面几千个码头工人是有了，他们不停地从北方来的河船上往下卸运货物，那跳板都是一颠一颠的，就算再给他们二百年，他们还是主要靠人背肩扛的装卸货物，真是奇怪啊，杠杆作用这种简单的物理现象在这里无效！
不过，鲍威参谋还看到了几个海安安保队员，他们正在那里巡视，看来也是把这里当成了重点区域。
