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穿越众们无一不高声欢呼。
这时，伍大鹏的声音在所有人的对讲机中响起：“同志们，我们见证了一个伟大的时刻！港务部门的同志们，不怕千难万险，在恶劣的情况下胜利完成了一号工程。向港务部门致敬！”
紫云号谨慎地靠到了栈桥边。开始吊卸属于这个分基地的物资了。操作吊车的工人虽然大多是临时工出身，但长期在一线工作，差不多人人手中有绝活。
第一个吊下的是翻斗车，它最轻便，用它作第一个尝试最合适。一位候在桥上的司机帮忙解下吊缆后，轻快地跳上去，然后小心地驾驶着，慢吞吞地开到了岸上。接下来就容易了。小型拖拉机，推土机，挖掘机，汽车吊都顺利的上了岸。
当最后一辆重型自行式采伐机落在浮动栈桥上时，浮动栈桥有了明显地起伏反应。木业部门的经理卢旺材坚持自己亲自驾驶，声称他刚参加工作时就是开这个的，经验丰富，这样的宝贝可不敢交到别人手上。
其实自行式采伐机械最开始出现于七十年代。这种机械是在拖拉机底盘上安装伐木头的圆锯，配以液压系统和起重夹抱树干的机构。当附加上打枝、造材或其它附属机构时,还可使其具有多工序作业的技能。
1990年，为了探索自行式采伐机械在我国林区的发展前景,我国曾从国外进口过两批这类机械。一批是由芬兰进口的,另一批是从美国进口的。
其中一批就落到了卢旺材所在的单位，吉林某林场。在林场试验使用时，发现它虽然开采量大效率高，但机械一次投资大、耗油高,提高了木材生产成本,经济效益低。配上伐木归堆机、抓钩集材机和装载机总共价格150多万元；单位耗油的价钱，赶上一百名临时工的工钱了！于是决定封存不用，这样刚刚驾驶没几天的卢旺材大骂不已。后来他熬上了场中层干部，知道了一些实际情况。当地的林业局共有一万左右职工，可同时待业的亲属有一万七千多！
后来他受到排挤，一气之下南下打工。在东莞的一家家具厂里担任管理人员，后来经济不景气停工了，他到处投简历的时候被猎头公司捕到，送到宋士达那里。宋士达任命他为木业口的负责人，让他根据黑标准自行组建部门。他还真是能干，很快组建成了。
宋士达让他上报设备时，他想都没想把这一套设备写上去，当然还有若干种油锯。
他笑嘻嘻地对宋士达解释说：“您想啊，您说过那儿地方到处都是树，随便砍伐，地方还平整。这林相条件多好啊，正好用上。一个这么大的木业部门，同时完成采伐、运输、加工，而您只给我二十个人的名额，还要迅速发展，这可真办不到。外行帮忙去伐木那是拿人命填，我们原先的林场再缺德都不敢用临时工伐木。顶多帮忙去枝打皮。再说，都是一机多用很随便改造的。”
卢旺材不知道，正是他最后的一句话打动了决策人的安排。他只是高兴，好啊，一水儿的日本小松产品，大到自行伐木机，小到单手油锯。
