第107章 燃气轮机

全电推进的确是，目前全球最先进的舰艇推进方式。

不过，目前它还没有完全成熟，性能优势不是非常明显，大规模推广仍尚需时日。

这又是我们研发的一个重点。

而我们公司出产的这种燃气轮机，正好克服了油耗大的缺点。

具备了功率强大，实现了较长续航力能力和高航速要求。

凭借着体积小、重量轻、功率大、启动响应快、维修便利、可靠性高等优点，燃气轮机成为了现代舰艇最青睐的动力系统。

不过，燃气轮机的研发，制造技术难度很高、价格高昂、油耗较高、燃油经济性较差，所以一般国家、一般军舰都不会全部采用燃气轮机。

为了经济实惠，很多军舰都增加柴油机。

军舰在低速巡航航行时，使用经济性好、耗油较少的柴油机。

高速航行时则启动功率强大的燃气轮机来快速增加动力，实现了较长续航力能力和高航速要求的完美结合。

将是世界上最先进的燃气轮机，你说可喜不可喜，可贺不可贺。”

“真的？”

“嗯”哈尼骄傲地点点头。

玻璃厂和陶瓷厂现在产能饱和。

燃燃动力是指军舰全部采用燃气轮机。

上面已经说了，燃气轮机固然非常先进，但是，也存在着价格高昂、油耗大等问题。

所以，能够采用燃燃联合动力的军舰往往不是等闲之辈，一般是大型主力作战舰艇才能享受到这种待遇。

全电推进系统的军舰装备的发动机，仍然是燃气轮机等传统发动机。

只不过是取消了传动轴，由燃气轮机等发动机带动发电机发电，供应电力给电动机，电动机直接带动舰艇螺旋桨旋转。