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“左舵10。”
操舵水手重复了一遍舵令（为预防舵令听错，一般水手在收到舵令后都会大声回复一遍舵令给舵令下达者，在确认舵令无误后再操作）。
值班水手将舵打至左舵10°，把定后回复道“左舵10，把定”。
{在接到下一个舵令之前，水手要将舵角保持在与舵令相应的位置，称为“把定”。可以通俗的理解为汽车在弯道转弯，在没转过弯道之前，司机要一直保持方向盘转动的角度不动}
“正舵（将舵角打至0°，即船舶正前方）”航向修正后船长命令道。
“正舵”水手立即将舵角打回到正舵位置，随后回复道“正舵，把定”。
“前进二（‘半速前进’：AHEAD HALF）。”
随着抛锚位置即将到达，船长继续下达减速指令。
随着一连串的“车钟指令”及“舵角指令”的下达，“启明星”轮，终于慢慢的停在了既定抛锚位置。
