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十名的学生并不多，很快李宽为所有学生都颁发了证书，并按照他们的特长分配了大学的专业，他们即将也成为一名老师，一名大学的教授。
晚上，李宽特地招待了学生们，与他们说了自己的展望，各种技术的未来发展，希望他们不要丢掉研究的精神，能从他们手中诞生更多的先进技术。
李宽将他们安排在客房睡了一夜，第二天，一一送别他们，未来的路，他们将要自己走了。
这不是说李宽不会在理他们了，只是他以后将作为顾问一般，偶尔给他们解答一些问题。
毕业的学生，又返回到了船厂，继续研制蒸汽船，对于李宽的教导，他们没有什么可以报答，只能用自己学到的知识回报。
努力得到了回报，两个月后，他们再一次改进了蒸汽机，并研制出了初代变速箱，终于可以控制船只的航速了。可他们并不满意，李宽说的侧边推进停靠，仍旧没有研发出来。
一直过了半年，最终确定了新式海船的设计图纸，采用了双层设计，外层钢板内层木板，采用铆接技术。已经实现了变速、倒退和侧推，取消了桅杆风帆，时速能保持二十五公里每小时，加力燃烧能达到三十公里每小时。
与造船厂研究后，估算新式海船每艘的建造时间大概得耗费六到八个月。李宽对新式海船的设计和性能很满意，但对建造周期十分不满，太久了。如果是那种超大型的货船需要那么久，李宽还能理解，可这还是一艘钢木混合区区百多米的中型船只，六到八个月太久了。
