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到年中，杨邵文的这条船月毛收入达到近70元，杨玉华的船也达到了每月30多元的毛收入。杨邵文估摸着，每条船的潜力已经挖尽了，在每天船的行程一定的情况下，业绩很难再有大幅度的提高。潜力挖尽，代表着杨邵文实验的商业模式已经定型成熟，他需要将精力放在扩大船队规模上。
他去县城的宝山木工坊查看船只进度。几条船的制造基本上已经完成，船队的运营资金杨邵文也已经准备妥当，只要他招够人手，马上就能投入运营。期间，杨邵文考虑到买卖颇为乐观，给宝山木工坊的订单做了些调整。在数量上，再增加了五艘，船只的尺寸也增大不少，满载的情况下，需要一个壮实的船工才能撑得起来。因为船型有所改变，需要重新设计，也因此耽搁了不少工期。要不然，凭宝山木工坊的能力，十来条船的订单也不需要几个月的工期。
宝山木工坊的人手不多，大约只有十几个木工师傅，手下各带着一二个学徒。在整个县城的木工坊与铁工坊中，算不得规模最大的。不过，虽然人手不多，但十几个师傅俱是四十岁左右的中年人，手艺精湛经验丰富。正是凭着这些宝贵的师傅，宝山坊的营业额却是县城所有铁木作坊里最高的。要不然，宝山木工坊的老东家也不可能坐上武进县铁木行会会长的位置。行会会长的人选，本身需要是个德高望重的人，同时也需要他自己的买卖在同行中独领风骚，要不然难以服众。
因为要时常监督造船进度，杨邵文来过宝山木工坊几次。接待他的都是袁慧清的弟弟袁峄城，目前的宝山坊是他在主事。袁峄城年近三十，不善于言辞，是个痴心与技艺的人，杨邵文时常能看到他与工坊的师父混在一起研究工艺。在杨邵文看来，他更像是个企业的总工程师而不是厂长。不过这一点，倒是与杨邵文臭味相投。杨邵文在现代，也是个近三十的技术宅男，与袁峄城都是同一类人。
物以类聚，人以群分。既然都是同一类人，自然也很容易聊到一块儿。
袁峄城经常托人从上海捎带一些翻译的西方工程类书籍，尤其是机械这一门类的。他们家的木工坊，主要业务是给县里的作坊制作一些手工工具。在西风东渐的影响下，袁峄城越来越感到，纯粹的木质机具，以后是越来越难有作为，必须要走铁木结合的道路。研究机械，尤其是西方的机械知识，就变得非常有必要。不过目前一些翻译过来的西方书籍，袁峄城阅读起来颇有困难。这些翻译书籍，都是洋务运动的成果。只是整个满清，懂得西方语言的人才本就稀少，既懂得西方语言又有一定工科背景的人那更是珍惜动物。因此，这些翻译过来的工科书籍质量难免参差不齐，袁峄城时常看得云山雾罩，头晕脑胀却不得要领。
好在，有杨邵文的帮助，这一切都变得容易很多。杨邵文懂英文，又有工科思维，虽然学的不是机械专业，不过这些都不是太大的问题。这些翻译的机械书籍，很多术语都是简单的外文音译，杨邵文将之转成英文，也就大致能明白是什么意思。这一来，就对袁峄城帮助很大。这些书籍价格昂贵，要不是有杨邵文的帮忙，那还真就浪费了。
