第六百一十三章 惨痛历史（上） (第4/5页)

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这可是大事。

事关到了国府的生存安危。

而他们的设想其实也是对的，后世的历史，深刻地证明了这一点。

在随后的八年抗战中，伴随着沿海港口城市的尽皆陷落，伴随着法属东南亚殖民地的陷落，滇缅公路逐渐成为了，我华夏连通国外华侨、欧美各国的唯一交通线路。

靠着滇缅公路，国府才能依靠半壁江山，硬生生地扛下了小鬼子的正面侵袭。

并最终坚持到了最后。

可想要开辟这条新的生命交通线，其实挺难的。

经过紧急查阅资料，国府的交通部门，制定了一个简易版的施工方案。

如果依靠这个方案来挖掘开设滇缅公路的话，需要开设挖掘一千一百多公里的长度。

期间还要横穿横断山脉。

整条公路的工程量有一千一百多万土方，一百一十多万石方，桥梁二百四十三座，涵洞近一千八百个。

这条他们规划好的滇缅公路，百分之八十以上的路段，是在崇山峻岭当中。

其工程难度可想而知。

这还不是最为严峻的情况呢。

最为严峻的是，现今时代的民国，根本就没有合适的工程机械。

想要开辟这条新的生命交通线，只能依靠人力和炸药，再加上简单的工具，进行人力作业。

要只是如此的话，那其实也能接受。