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裸车九百五十万美元，再加上按照车主喜欢的颜色材质以及各种选配的材料，不算各国的购置税，能在一千一百万美元的价格带回家，那已经是省的不能再省的车主了。
不过话说回来，能花九百五十万买裸车的车主们，会在意多花一两百万吗？
“很好！很贵很暴力，我喜欢！”郭泰来口中赞叹着，忍不住哈哈大笑。帕加尼的车子已经比原价格高了一倍多，想不到chiron也同样如此的宰人不眨眼。
布加迪经营的时候，不管是之前的威航还是后面的chiron，基本上都是亏损的。高昂的成本却卖不到适合的价格，卖一辆亏损一辆。但兰博基尼定的这个价格，绝不会亏损，每一辆都有的赚，就看后续的订单有多少吧！
郭泰来也不能不承认，兰博基尼方面的魄力真的是很大，敢定下这样的价格。或许真的是那一百多个确定的意向订单给了他们信心，至少按照这个价格的话，给郭泰来的八亿美元设计费用肯定是收回了。超过两百辆，兰博基尼就能盈利，比布加迪的状况还是要好上太多了。
布加迪公司估计要哭了，他们早就开始研究的威航到现在还迟迟没有出台，而兰博基尼的chiron却已经开始接受订单上架销售了。等到他们的威航车型问世，性能已经被chiron不知道碾压到了什么地步。
至于最开始鄙视郭泰来的那个瑞典人，不知道现在还在哪个犄角旮旯哭呢！科尼塞克貌似今年也参加日内瓦车展吧？不过他们只能卖一辆看起来还不错的跑车了，创纪录的跑车？和科尼塞克有什么关系？《BBCTopGear》试车历史上最快的一辆车，到目前为止，就只有一款，那就是chiron，绝不会在和科尼塞克有一丁点的联系。
提前十几年的技术和性能，以绝对的优势碾压一切竞争对手。兰博基尼今年完全可以用一种不可一世的态度，指着今年日内瓦车展除了这辆车之外的所有车型，包括兰博基尼自己和郭泰来亲自设计的上一款世界第一的超跑ZondaT，大声的讲一句：“抱歉，我不是针对谁，我的意思是，在座的各位，都是垃圾！”
创纪录的车型加上创纪录的价格，反正郭泰来这一趟是少不了名声再次轰动整个超跑界了。上次的宣传不过是放风而已，这次可是正式推出接受预定，效果完全不一样。
对郭泰来来说，虽然钱可能未必会多赚，设计费已经拿到了。但这一次名声上的收获绝对会让他成为超跑界的老佛爷。
也就是郭泰来懒得经营实业，否则的话，自己创一个TaylorG的超跑品牌，绝对不会比法拉利兰博基尼帕加尼这些以创始人名字命名的品牌差。TaylorG还是限制在名表的范畴之内吧！
对了，貌似和超跑一起推出一款名表也是未来一些钟表集团玩的很溜的手法之一，嗯，貌似等这段时间过了，可以和兰博基尼法拉利以及帕加尼先生谈谈了。
郭泰来在姑苏的工作室当中老老实实的干了一天活，第二天晚上，日内瓦当地时间的中午，互联网上和日内瓦车展有关的新闻就全都爆发了。几乎到处都充斥着兰博基尼创纪录的跑车chiron横空出世的新闻，各种精美的官宣照片和那些参观车展的记者们拍下来的高清晰照片随处可见。
和chiron一起出现的，当然是美艳不可方物的最美世姐菲妮克斯小姐，作为chiron的官方代言人，楚菲出席了日内瓦车展的新车发布会，和chiron的艳红色如出一辙的一袭红裙，开叉半露出的大长腿，惊艳了整个发布会。
看到楚菲笑颜如花的官宣照，不知道世界上有多少已经出名的或者还没有出名的女明星们心中大骂苍天无眼，为什么这个碧池已经有了帕加尼的代言，有了爱彼的代言，在巴黎时装周两大顶级品牌压轴走秀之后，竟然又拿到了兰博基尼的代言？为什么这种顶级代言不是落在我的头上？这个碧池付出了什么代价才得到的这种顶级资源？
国内的无数女星更是看着楚菲大出风头的照片羡慕嫉妒恨着，然后看着风光无限的楚菲自怨自艾着，为什么自己的老爸不是魔都首富？为什么自己的经纪公司这么不给力？这种国际资源就争取不到？
大家都还在国内的小圈圈里抢食吃的时候，人家已经在国际上呼风唤雨了。无数人看着新闻上笑颜如花美人如玉的楚菲，一个个想象着如果换成是自己该有多好。
娱乐圈当中，有那么顶级的一小撮人，是知道一点点内幕的。像田菲这样本来和楚菲关系就十分好的天后，更是完全明白其中的关键，但她不会多说什么。郭泰来带给她的资源已经让她感激不尽了，十八场MJ全球演唱会的助演嘉宾，还想要怎样？
有一些隐约知道一点的，则是小心的打听着T先生的爱好。这款车本来就是T先生研发的，而且T先生还是美容界最顶级的整容大师，楚菲既然能因为T先生拥有这样的顶级资源，那她们如果能和T先生搭上关系，那岂不是自己也能飞黄腾达？
说不得，有些人也要仔细琢磨着，看看能不能创造一些和T先生接触的机会，楚菲能付出的代价，自己未必就不能付出啊！说不定T先生就会喜欢自己这样的类型呢？
不管多少人有心思，但在日内瓦车展现场，最让人激动的车型依旧还是兰博基尼的这款车王，无数人存着哪怕买不起也要过来好好看看的心思，如果能和那个漂亮的世姐代言人合个影，那就更完美了。一连好几天，兰博基尼的展位都被围的水泄不通，光是那辆展车上的手指印就密密麻麻不知道有多少。
当然，效果也是卓著的。已经收到的意向订单在这几天当中确定了百分之九十以上，剩下的不到百分之十，也只是听到价格之后表示要考虑一下，并没有直接取消。而在展会上新增加的订单，也已经超过了六十辆，买家以中东和北美以及欧洲的区域居多。
至此，确认的两百多辆订单，让兰博基尼方面彻底的松了一口气，这辆车，稳了！
