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组织这么多旧商会，牵动的线和人脉太广，涉及的水太深。
船王唐罗不得不频繁往返于大陆——南洋，亲自坐镇。
他在南洋一带影响力太大，以前还是南洋一带旧商会的无冕之王。哪怕现在已经从船行里退下来了，只要他一动，也还是会有很多眼睛盯着。因此，船王唐罗每次行动都非常谨慎，不断与龙门基地保持联络。只是船王唐罗行事肉眼可见的老派，不信任现代的信息技术，不肯将重要的消息留存在线上。
这份联络记录里，船王那边大多只发过来几l个简单的暗号。
失踪前他留下的最后一条消息是：
[？？公出现，▊▊▊▊]。
和信件一样，船王唐罗失踪前留下的消息也被扭曲了。
控制局只能从信件里寻找线索——从玛丽亚号上带下来的这批信件，明显有些年头了。而套在玛丽亚号上的半艘残船是老式的木船，同样不属于近代产物。
两者之间有关联的可能性非常大。
玛丽亚号无法移动，只能由南海那边进行分析。齐鲁控制分局这边唯一能够确定的就是，船王唐罗突然改变航道，最后又离奇消失，为的就是他们带上船的这一批旧信件。他们最后的船只出事地点，距离陆地已经非常近了。
然而，没等船王唐罗登陆，玛丽亚号就彻底出事了。
发现玛丽亚号的控制分局找不到任何船上活人的踪迹，在周边海域进捞海式行搜查，也没有发现他们跳海逃生的迹象。船上的救生艇、救生装置，全都完好无损。
一船的活人就这么凭空失踪了，只留下这一箱腐烂的物件。
控制分局的人不敢贸然打开箱子，经过和南洋交流团的协商，这箱物件最后被快速送到齐鲁控制分局。
由中洲分区、南洋交流团的人共同研究。
信件被带到齐鲁控制分局时，被一个腐烂的箱子装着。箱子四面贴了横竖十二道红纸封
