第459章 优点？缺点？ (第2/5页)

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经过这么久的追逐，他的后轮已经磨损的很严重了，不过好在佩科的后轮也并没有强到哪里去。

前轮的损耗他是一定比不过佩科的，但后轮两人应该是属于半斤八两。

这算是不幸中的万幸。

前期佩科为了跟上他和马丁用了不少的后胎，再加上杜卡迪的后胎磨损在这条赛道上本就比其他车辆剧烈一些。

这一点秦川之前在马丁的身上就发现过。

快的代价就是加快磨损，这一点在一定意义上呈现正比。

杜卡迪在这里直线如此快，磨损自然不小。

这样的话，他和佩科相比，其实现在就输在前轮的刹车上！

局面还不算太糟糕。

从三号弯出来，秦川快速提速，捏着油门的右手快且线性的开油，同时上半身回到座椅上。

rc16紧紧尾随杜卡迪的gp23.

一档，二档，三挡，四挡！

在车速提升到四挡的时候，秦川眼角顺着佩科赛车两边的缝隙看到了四号弯！

看到四号弯时，右腿伸出，上半身瞬间挺直，秦川将车身从佩科身后抽了出来来到了内线，同时捏下了前刹！

标准的晚刹进弯！

“29圈的四号弯，秦川动手了，抽线了！”