第126章 再遇飞马车手 (第4/5页)

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接下来从七号弯到最后的二十三号弯，全部都是低速弯，高角度的连续弯，以及的直角弯和回头弯。

这里就是格雷披治赛道最难的地方，秦川跟着车群很谨慎的跑完了第一圈。

跑完一圈秦川只有一个感受。

这条赛道很恶心，没错就是这种感觉，跑完一圈下来让人感觉很难受，很压抑。

路窄是一点，最窄的路面只有四米，跑外内外的线路，秦川开油都不敢开的太猛，以免出弯撞墙，以公升级的速度，撞上去多半怕是要凉。

其次，有些连续弯是秦川从未开过，甚至完全没见过的，和赛道里的连续弯不一样，角度大，但是距离短。

带着很重的刹车进弯，然后倾斜车身，车身还未等完全倾斜下去，就要立马开油起身，然后翻身，有点像那种地上摆两个桩筒走8字弯的开法。

左弯刚下去，立马就要翻右弯，左右扭着开。

危险在于障碍物和视线，一些高角度弯因为围栏的缘故，只能看见进弯，看不见出弯，和跑山一样，后面被山体遮住是一个道理，视线盲区。

除了这些之外，秦川最大的感受就是路面很差劲，避震弹跳的厉害，一圈结束，秦川就将车开回了p房，根据自己刚刚收集到了数据重新调整赛车。

作为第一次参加格雷披治的车手，秦川的赛车调教在所有人当中是非常差劲的几个之一，没有数据给他作为参考，所以这个练习赛对于秦川来说极为重要。

简单的调整过后，车子重新驶出p房上了赛道。