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在送走了负责软件开发的一群人之后，常浩南找上了因为刚刚高强度回答问题而有些冒汗的孙惠中。
“孙工，接下来什么打算？”
高级教练机的基本设计已经完成，按照正常的流程，接下来应该是吹风洞、细节优化然后准备原型机生产。
但现在高教机的立项还没有正式通过，贵航毕竟没有蓉城或者盛京两边那么有钱，本身的硬件条件也很差，很难靠自筹资金的方式走完这些流程。
“我还是准备先和小林一起回黔省那边，虽然目前还没有拨下来的经费，但可以让云马厂先按照设计要求把生产能力给提起来。”
孙惠中看着面前笔记本电脑上的气动和结构设计图回答道。
尽管他自认为对于常浩南的水平很有心理准备，但能在这么短的时间里就把一架新飞机的总体设计方案给完全确定下来，还是给了他一种相当的不真实感。
TORCHMultiphysics虽然不是专业的数字化制造软件，但是在进行结构设计的过程中，就预留了飞机装配间隙协调及数字化加垫补偿的空间，大大提高了进行数字化生产改进的效率。
不过对于此前一直在造歼教7的贵航来说，这种“准三代机”对于工艺的要求属于跨越式提高，还是需要他们适应一段时间才行。
“也好，你们这个型号毕竟要给十号工程的新进气道做技术验证，我估计蓉城那边首飞之后，应该很快就能完成立项。”
常浩南的点了点头回答道：
