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常浩南当然知道大型锻件和车加工件是装备制造业的难点,但还是准备听一听业内人士更具体的说法。
“这方面很难么?”
他很懂得如何勾出后面的话题,更何况交谈对象又是个发言欲望很强的人,所以根本不用费什么事。
不过这一次,对方却没有像刚才的几个小时那样马上给出回答,而是低头沉思了一段时间,以至于常浩南都以为这问题是不是哪里比较敏感了。
“很难,或者说,不完全是难的问题。”
金桂拧开保温杯的盖子喝了一口:
“既然您是搞飞机的,应该也理解,一个东西只有中等大小的最容易制造,无论想要做到很大还是很小,难度都非常高,就像波音7肯定比运5难造得多。”
“我们要造的这个轮机端盖,还有转轮轮毂,成品都是近百吨的量级,尤其那个转轮,因为要直接承受水流的冲击,对轮毂的强度的要求很高,而且因为在水里面工作,还要采用马氏体不锈钢……”
“总之,不能像是铁匠打铁那样通过多次反复加工来制造,必须用一台足够大的设备,一次锻压成型,这种设备的复杂程度非常高,涉及到很多不同的学科和领域,必须得靠机械工业部这种等级的部门,整合全国资源才有可能搞出来。”
常浩南了然地点了点头。
其实就跟尼古拉耶夫造船厂没办法靠自己把瓦良格号航空母舰完工一样。
好在华夏这边客观条件还是有的。