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“（4）尾喷口在亚临界工作时，远前方和喷管出口截面的静压均为大气压力，故而发动机流道中压力的变化应满足增压程度和膨胀程度平衡的条件……”
“……”
每写出几条内容，常浩南就会进行一次尝试。
在他用掉第四张纸之后，系统终于给出了回应：
【完善项目消耗科技点数：10点，直接给出项目结果消耗点数：100点，是否确认开展涡喷14发动机不稳定工作线计算项目？】
“终于成了……”
常浩南缓缓做了一个深呼吸。
“确认！完善项目！”
……
一整个晚上的时间很快过去。
当第二天的朝阳从地平线下缓缓升起时，动力联合攻关组终于在阎忠诚的带领下完成了对试飞数据进行无量纲化以及喘振波形曲线的绘制。
接下来的工作，就是从纷繁复杂的大量曲线中，找到那个最先诱发异常的位置了。
这项工作的主要意义有两个。
