第33章 这个成果，不能公开！（二合一）

“不过小常啊。”杜义山拽过一张椅子坐到了常浩南旁边：“你的这个模型涉及咱们具体的型号设计，而且适用面很广，在整个飞机设计，尤其是客机设计领域都会起到很大的作用，因此……恐怕在短时间内都不适合公开发表。”

常浩南一愣。

“您的意思是……”

很明显，杜义山刚才既然已经表示要亲自去镐京，那必定不是准备摁住这个成果不用。

因此唯一的可能就是……

还顺便把机翼颤振临界速度过低的问题也一并搞定。

“结题的事情得慢慢来，至少结题报告需要好好润色一下才行。”

杜义山看着方振面前写有计算结果的那张纸说道：

“我明天亲自去一趟镐京，把情况跟周永航同志和易元和同志说清楚，这不仅仅是一个机翼，也不仅仅是一个客机项目的问题。”

周永航是现在镐京603所的所长，易元和则是总工程师，更换机翼并重新进行颤振试飞这种一类风险试飞科目，是必须要他们签字同意才行的。

“让603所那边先做验证，如果能确定可行的话，会成为咱们国家航空系统的内部设计材料。”

杜义山摘下眼镜，用衣角擦了擦之后重新戴上：

“只是这种内部材料，能看到的人就很少了。”

“没关系杜老师。”常浩南笑了笑，用毫不在意的语气回答道：“我之前就跟您说过，我认为咱们华夏航空人的价值，不是通过论文体现出来的。”

带着系统重活一世，他怎么可能满足于博取一点学术圈的虚名。

旁边的常浩南一直没有说话，但内心却已经喜出望外。

杜义山身为院士，虽然已经不再担任一线职务，但影响力毕竟还是在的。

有他出面的话，603所方面还是有很大概率会选择相信这个结果，并进行后续的一系列飞行试验。

而一旦测试表明这个方法没有问题，那身为其创造者的常浩南就必定会被注意到，至少可以参与新舟60的后续项目。

这相比于他最早计划中的给刘洪波教授打下手，再慢慢接触新舟60项目来说，进展已经快出不知道多少倍了。