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安排好常浩南的位置之后，方振就回到了自己的位置上埋头工作起来。
前者则来到书架旁边，准备找找跟那个机翼颤振分析相关的材料。
他的运气不错，很快就在书架的第二层找到了两个标着《运7-200A客机机翼》的档案盒。
虽然那天姚梦娜并没有明确说出他们的研究对象，但想来目前的时间点能对上的，也就只有这个后来被称为新舟60的客机项目了。
新舟60是国内第一次完全采用跟世界先进水平接轨的标准进行客机设计，基本可以算是华夏现代客机工业的起点。
不过另一方面，第一次也就意味着没有经验，因此在原本的时间线上这种型号其实留下了诸多遗憾。
过于保守的机翼设计就是其中之一。
而这一次，他准备亲自弥补这个遗憾。
在花了半分钟时间确认两个档案盒上都没有诸如“机密”之类的的字样之后，常浩南抱着两盒资料回到了自己的办公桌前。
“方师兄，那个大展弦比机翼颤振分析的课题，你们现在做到哪一步了？”
方振抬起头，马上看到了常浩南手中的档案盒。
“按照姚博……哦不，按照你之前的思路，我们在MSASTRAN软件上建完了机翼的有限元模型，然后计算了机翼的前五阶固有振型以及固有频率，现在姚博和我正在分别尝试用p-k法和v-g法进行颤振分析。”
必须得说，作为杜义山的学生，方振和姚梦娜确实有点东西，从更换新思路到现在也就不到一个月的时间，而且还要边学边做，他们的进度已经相当可以了。
