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所以肯定不能就这么灰溜溜地滚蛋。
哪怕最终要撤，也得干点什么再撤。
因此，冲突的升级，已经无可避免。
清晨。
锡亚琴冰川，西麓，萨尔托洛山。
两架来自第16“黑豹”中队的强5III正在两条山脊之间的沟壑中高速向北穿行，每一架的机翼和机身下方都挂着总共6枚k82航弹。
跟正常的双机编队相比，这两架飞机的间距相当远，甚至在进行一些大角度的转弯时，前机还会短暂脱离后机的视野。
而另外一个不太寻常的地方在于。
这个编队的长机，是后面那架。
此时，长机飞行员瓦卡斯阿斯拉姆上尉正一心二用地一边扫视两侧的群山，一边时不时低头查看放在大腿透明口袋里的飞行路线图。
在过去的一段时间里，印军完成部署的重型炮火对几个前沿据点进行了密度不高但接连不断的骚扰性炮击，而巴方却几乎不可能在交火状态下沿着己方所控制的山脊穿越控制线运输同等级别的火炮，肩扛马驮运过去的120迫击炮则因为射程过短，完全没有还手能力。
这让本来占据着大约一千米高度优势的巴方地面部队反而炮战中吃亏，甚至连前些天打出来的优势战损比都在逐渐减少。
为了一劳永逸地解决这个麻烦，空军参谋部制定了一个使用强击机对敌方火炮阵地进行打击的计划。
处于相对制高点上的巴方观察哨其实早就观察到了对方火力发射的位置，只是苦于没有反制手段才保持了沉默。
而今天，他们的反制马上就要来了。
由于对方的阵地部署在一个反斜面上，因此直接向东翻越山脊轰炸的成功率基本可以忽略不计，而且不远处的锡亚琴冰川后面就是华夏，万一炸弹甩过了界，麻烦可就大了。
所以，攻击航线只能是沿着冰川之间的谷底，绕过山脊，从反方向进行投弹。
这是一个风险颇高的计划，不仅在于对方可能存在的防空武器，更重要的是，用两架缺乏地形回避跟踪能力的强击机进行长距离低空飞行，本身就十分考验飞行员的水平。
阿斯拉姆每隔几秒钟就会向飞在前面大约2.5公里的僚机通报前面的地形情况、
根据计划，在接近目标之后，将会由僚机首先发动攻击，而他则作为补充，根据第一轮投弹的结果决定后续动作。
很快阿斯拉姆看到了前方右侧山坡上一处标志性的C型石阵，这是航线规划中最重要的地标之一。
“黑豹二号，现在减速，爬升到450米，在下一个山口处向左转向180°，然后进入攻击航线。”
他在无线电中对前面时隐时现的僚机下达指令。
