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说来郁闷，虽然冰飞汽车在他的带领下发展得红红火火，但真到了有场合的时候，冰飞还是得老老实实拿出从别人那买的车办事。
总不能让贵宾坐松花江小面包赶路。
这也一直是崔文学的一块心病。
不过眼下这会，国家在汽车产业上的倾向是“三大三小”适可而止，尽管开始造车的早已经不止之前规划的那六家，但对于没什么政治资源的冰飞来说，想要从微车转型到市场更大的乘用车领域，却并不容易。
他现在唯一能指望的，也就只有常浩南这颗大树。
根据一些传言，后者在刚刚才成立的装备工业司内部，有着不小的话语权。
而且虽然常浩南从未直接参与过冰飞这边的任何项目，但是崔文学还是能敏锐地意识到，对方还是很关注自己这边情况的。
“勒梅尔先生，我们已经看过了贵方发来的合作邀请和相关资料，具体的细节等会我们到了之后就可以开始谈。”
“这个不急……”
勒梅尔却一反常态地没有接着继续说：
“我这是
实际上，除了是飞机设计师之外，他还是个历史爱好者。
在这次来华夏之前，勒梅尔就跟参与过去年那次谈判的朋友了解过不少情况，尤其是欧洲代表团被带出去参观古迹的部分。
他觉得自己这次应该也有机会。
不过很明显，法国人对于华夏显然缺少概念——
上次勒梅尔的同事去的是镐京，距离冰城大概2000公里。
而法国的东西和南北横跨，也才1000公里……
但崔文学又不知道这些，只当是外国人
结果勒梅尔这一路上越看越觉得不太对。
怎么感觉跟回家似的……
“这是你们这里的艺术馆么？”
