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因此这类研发进度和时间表方面的信息，本来也需要互通有无。
这部分工作有很多甚至是放在二级供应商那边进行的。
因为正常来说，这个流程相比于整机测试，更需要反复多次进行。
“别的不说，我在正式接手涡扇10项目之前，其实就已经在研究一些压气机的关键技术，还有总体设计的理论方法，所以心里有数，各个子系统，大体上都是同步并行开发，压气机这一块又是我亲自负责，效率自然更高些。”
姜甫和一时间竟不知道该如何接上这段十足凡尔赛的发言。
常浩南看着一脸见了鬼表情的姜甫和，笑着宽慰道：
“你也知道，这个型号的预研其实已经开始有些年了，肯定不能和那些真正意义上的新项目去比。”
“涡扇10的情况么，比较特殊。”
需要总设计师亲自过问的测试，除了某些特殊情况以外，不会是细小零件的质量和性能测试——
但话到嘴边好几次，终究还是没问出口。
也就是各个子系统完成设计和制造之后，在整合到航发整机里面之前，需要先确定其本身的可用性。
不过姜甫和听过之后，惊得连脚下的动作都停住了：
他本来还想问关于部件级测试的具体安排。
对于抓总项目研发的总师来说，如何确定时间表，以实现最高效的时间和资源利用就是个颇具挑战性的问题。
“这……这就要准备转入测试流程了？”
主要是姜甫和有点担心。
万一常浩南表示自己有把握部件测试一遍过……
那这天就彻底聊不下去了。
所以只好报以沉默。
常浩南看了看对方的反应，也感觉刚刚那段话似乎没怎么起到安慰效果。
但他也想不到什么更好的办法，只好转移话题：
