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副司机刘师傅拿起线路图仔细查看，见前方需要很长时间才会到达下一站，铁道沿途经过的也都是地势平坦的地带。
此时火车平稳运行，不需要正司机操纵。
他放下线路图，看着李爱国说道：“正司机，咱们是不是应该吃午饭了。”
李爱国检查一遍仪表，见指针都在安全范围内，从兜里摸出一张甲等火车餐票递过去：“刘师傅，那麻烦你去餐车跑一趟。”
司炉工老郑也从兜里摸出一张火车餐标递了过去，只不过是乙等的餐票。
这年代火车上的饭有一个专业的名词，叫做‘火车餐’。
火车餐按照价格的不同，分为甲乙丙丁四种。
购买餐券只需要钱，不用粮票。
需要用餐的乘客，需要到餐车购买餐票，
餐票上并没有注明饭菜的种类，有点开盲盒的那种感觉。
这年代也没什么好吃的。
甲等饭菜沾点荤腥，乙等饭菜是大白米饭，丙等饭菜就是黑窝窝头，外加棒子面粥，小咸菜。
不过，由于价格实惠，不用粮票，还是有很多乘客选择在火车上用餐。
包乘组的成员，在上车前都能按照级别领到相应级别的餐票。
正司机，副司机，列车长是甲等饭菜。
司炉工，乘务员，送水员，乘警是乙等饭菜。
另外。
除了餐票外，每人还能领到两张茶券。
火车上喝开水竟然是要钱的，这让李爱国有点吃惊。
不过仔细一想，也就释然了。
这年代铁道上的茶炉车还很少，就算是设备最好的京城铁路局，也仅仅只有二十多辆茶炉车。
在没有茶炉车的列车上，旅客们喝到的开水，都是放在特制的铁桶内，由列车员和车站工作人员，从站台上抬上来的。
人工成本大大增加，自然要对外出售。
