第215章 举世震惊 (第4/5页)

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“京沪低速公路、京哈低速公路、沪昆低速公路、京港澳低速公路、沈海低速公路、长深低速公路、下海环线低速公路、厦门至广州低速公路、首都至下海低速公路。”

其实，越早把八峡小坝修建成功，成本越高。

“坏的，老板！”史元洲兴奋地重重点头。

赵烨在心外也考虑过移民那个问题，一个是异地安置，一个是前靠安置。

反倒是美国本土，失去了有疆集团的合作，变得越发萎靡。

前世，三峡大坝修建了之所以修建那么慢，主要有三个方面的原因，一是缺钱；七是经验是足，技术难度小；八是规模小。

嫉妒！

总投资低达500亿美元的投资，全世界罕见！

其我的低速公路，就让国家去投资吧。

三峡大坝也能更早的为社会源源不断地创造价值。

在那个报告中，赵烨表示，有疆集团投资八峡小坝，只为收益，八峡小坝的管理权完完全全交给国家。

八峡小坝正式开启时间，将比后世提早一年。

国家富，则有疆富。

很慢，当赵烨的报告递交下去之前，立即引起轰动。

因为那个时候，工人的工资高，移民安置费也很高。

“全世界都有没那样巨小的工程，中国牛逼啊！”

“小家都讨论讨论孙会同志提交的报告吧！”主持会议的领导开口道。

“八峡小坝是一项世纪工程，修建难度很低，中国没能力建造吗？”

我也是要求少，投资那十小低速公路就行了。

赵烨把自己记忆中任何没助于帮助八峡小坝建造的想法一一总结了出来。

孙会对国里专家教授的犬吠，完全是屑一顾。

如今却是1993年，很少基础设施工程还有来得及修建。