神州翰林院的宁海提示您:看后求收藏(吾看中文5kzw.net),接着再看更方便。
装甲钢有两种,仅有炮盾使用最新研发的轧制镍铬钼合金钢,布氏硬度260HBW,性能适中,适合抵抗质量较大的弹丸;其余部位均采用表面硬化装甲钢,布氏硬度520HBW,非常适合防御小弹丸,但是面对大弹丸的攻击时可能会破裂。
空车全重17.3吨,其搭载一台直列十缸风冷柴油机,工作转速每分钟2000转,此时可输出210匹马力,主动轮在后。六个前进档与二个后退档,最大公路行驶速度40㎞/h,最大倒车速度8㎞/h。
悬挂机构为成熟的平衡式悬挂,两个负重轮一组,一边三组。转向机构为普通的差速器式。换挡机构还可以选配气动辅助设备,操纵时会很省力,但是维护、检修工作要麻烦很多。
主要武器为一门三十四倍口径的48㎜坦克炮,这是沈阳陆军火炮工厂的产品,发射48×176㎜弹药,被帽穿甲弹初速约600m/s,在500m距离上的侵彻深度约为40㎜。
除此之外还有航向机枪、并列机枪、车顶机枪各一挺。
全车乘员为五人,驾驶员、航向机枪手、车长、炮手、装填手。
但是陆军方面似乎有些犹豫是否要为每辆坦克都标配车载无线电,因为其价格并不便宜,目前考虑的仅仅是为每一个排的排长车安装无线电设备,而排长则通过手语、旗语、喊话来指挥其它坦克。
“啧,这车看起来不错,炮塔座圈直径多少?”周长风一边翻页一边问道。
一名戴眼镜的文职中校在吞云吐雾,随口回道:“不到五尺,一千五百三十多公厘。”
炮塔座圈直径在很大程度上决定了这一型坦克的升级潜力,以后如果要换装威力更为强大的坦克炮,炮塔自然要更大些。
假如炮塔座圈不够大,那就难以适配新炮塔,就又得对车体的生产线加以调改。
德国人将IV号坦克最早的A型的十五吨改改改,最强大的H型都高达二十五吨了,可惜受限于炮塔座圈和底盘悬挂极限,最终无法再进一步升级了。
“你们打算采购多少辆?”
“首笔订单四百二十辆,可能还会再多些。”
还要加?
可恶!工厂的产能有限,好东西怎么能全让陆军占了?
周长风立刻脚底抹油开溜,打算赶紧让海军方面也抢着下一笔订单——这么不错的家伙事,陆战队也要!
哎,因为明天要做胃肠镜,晚上一直在喝那个恶心至极的电解质水,实在是太难受了,