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房家湾码头。
一船船来自林邑国的稻米被吊杆自船上卸下，而后装载在码头的平板大车上，这种大车有八个轮子，寻常几千斤货物轻易便能装载，八个轮子皆在地上铺设的轨道上行驶，由四匹健壮的黄牛拉车，将稻米运至不远处的仓库暂时存放，稍后会运往关中各处常平仓以及粮库。
岸上的百姓、民夫对此喜闻乐见，这么多的稻米运抵关中，便意味着无论今年的年景如何，最起码粮价不会上涨，不会挨饿。
然而关中的一众粮商眼中，却无异于断了他们的财路……
粮商因何盈利？
寻常时日贩卖粮食，本大利薄，其实并无多少利润可图。粮商们最喜欢的便是囤货居奇，平素随意经营，一旦有些水涝虫害亦或战争动荡影响粮食收成，便立马大肆收购粮食使得粮价骤然高涨，而后将收购的粮食囤积起来，待到市面上没有什么粮食出售了，饿得两眼发花嗷嗷直叫的百姓还不是任由他们将粮价拼了命的往上翻？
朝廷纵然有常平仓、义仓等机构调节粮价，但自古以来官官相护蝇营狗苟，那些有影响力的粮商，哪一个家里不是簪缨门阀、高官显贵？
所以粮食该缺的时候还是缺，该涨的时候还是涨……
然而现在却不同，每年两季林邑国的稻米进入关中，导致官府的粮库里稻米堆积如山，加上自从义仓粮食倒卖的案件之后，御史言官们成天没事儿干就盯着这些稻米打转转，希翼于逮住一个害群之马予以严惩，以此提升自家在民间的影响力，还有谁敢以身犯险？
至于囤货居奇就更别想了，囤货居奇的另一个解释便是物以稀为贵，现在市面上有着无穷无尽的粮食，就算想囤，谁又能囤得起呢？
故此，率领水师远渡重洋在林邑国建立海港，并且将林邑国稻米运输回国的房俊，在民间的声望一时无两！
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