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首先南宋那边大大小小的商船是源源不断往大周这边开来，虽然运河开通之后，当天出发的商船数量规模最多，几乎达到了上千艘，但是接下来每天都会有源源不断的商船从南宋汴京出发，一路逆流而上到达大周。
而且到达大周的沿途过程当中，也不会直接到达达州的京城，而是会沿途停靠进行各种售卖，甚至是以物易物交换各地的一些稀缺资源和物资，
因此南宋商船一趟的行程所需要耗费的时间往往要比大周这边多上好几倍不止，但这也并非没有好处，单纯以一艘商船来往所获利润进行计算的话，南宋这边商船所获利润肯定是要比大周这边更高的
毕竟商船每到一地进行停靠的话，都会获得不小的利润，甚至还能够沿途进行买卖，如果说叶风这边给这一百万货物所定下的目标是至少获得五成利润的话，那这一百万的货物如果到了南宋商人的手里，那所获之利润最起码就是一倍左右，这就是南宋生意人的厉害之处，
真正是将生意人买东卖西的特点发挥到了极点，也正是因为如此当年运河开通，大周和南宋做生意才会根本做不过南宋，不得已只能够阻断运河，免得大周的银子全被南宋人给挣了过去！
如此对比的话，可能会觉得南宋一条船跑一趟所挣的钱的确是要比大周一条船挣得更多一些，但这也是没办法的事情，南宋所走的路线是大周这边没办法进行的，
叶风不可能将精力分散到每一条船身上，只能够通过这种速度换效率的方式，来和南宋生意人进行pk，
毕竟南宋一条船虽然挣的要比大周多一些，但是在效率上就不如大周了，南宋这一条船跑一趟的时间，大周这边就可以跑两趟了，如此一算的话，其实倒也差距不多，这就是以子之长攻彼之短，大周这边如果单纯依靠自发生意的话，那肯定是比不过南宋的，但如果经历叶风这么一整合集体优势，那就远远超过南宋任何一个大商人，
毕竟就算是南宋最强商人，也不可能像叶风一样，将几乎整个国家的资源都调动起来，为己所用！
半个月后，钱枫带领商队返航，此次前往南宋所带的首批货物全部清销一空，叶风的运河衙门首战告诫，而钱枫在回到京城之后，立刻马不停蹄，又准
备了大量的货物，继续开始拉往南宋，
