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与南宋同行
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大宋到了南宋时期，由于种种原因，轿子的使用数量超过了车，各级官员偏重于坐轿，很少乘车，因为轿比车要平稳，对于懒散成风的南宋官员来说，坐轿是一种特殊的享受。
官方加强了对于轿子等级的划分，同时取消了对车等级规定，这表明，宋朝上流社会已经把轿当成都市了首要的出行工具，要不然时空走私者也不会急忙打造四轮/大驴车。
曾经有一名官吏要到云南去赴任，就是坐着用由六人抬的大轿从京城出发，一直抬到云南，这真是恐怖。
当然，这也说明轿子已经成了人们重要的长途交通工具，南宋在官员“公车”上率先完成了交通上的去轮化发展。
当然，民间客运上，老百姓还是用牛车的。
一是比较高级的客车，独牛厢车，二是能坐多人的大客车叫三牛厢车，而且带卧铺，还分层呢。
民间货运上也还是用太平车和独轮车的。
宋理宗时代，他还曾经想要派出两千辆太平车援助涿州，但是被人劝阻了，那玩意平常运输可以，要是上战场，基本跑不掉了。
大宋工部制造御前军器法可提辖当然对太平车十分了解了，所以，在车水马龙中，突然出现了一个这样的物件，他当时就呆住了
这物件是如何一回事情？
他眼见着那四轮驴车要走远了，匆忙跑了上去。
在这样的路上，驴车是跑不过他的。
他追上前，看见了是一个得意洋洋的孩子在赶车，他的旁边还坐着一个成年人，看上去好像是一个商人。
他边快走，边侧身叉手道：“这位大商，有礼了……”
万士达此时正在闭目养神，享受这冬日里难得的阳光。
这时他听到了有人打招呼，他睁开眼一看，只见一个年轻人正在对着自己叉手。
他随手拍拍鲍威，让他停车，鲍威拉了缰绳，又拉了手闸。
在制造御前军器法可提辖的眼里，这车轻巧地停了。
不知道为什么有一头驴子不满了，叫了起来。
万士达跳下车，回了一个礼，说：“这位朋友，何事之有？”
