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凭心而论，张岚是想要自己上这个项目的，对自己来说，从技术的角度来讲，这个项目对自己来说没有一点技术上面的难度，如果说有什么难度的话，那么唯一的难题就在于张岚想要控制好技术的先进程度，不能太先进，这是个问题。
有人说了，这改装资格还用你授予么，既然我花钱买回来了，这飞机就是我的啦，我还不是想要怎么改就怎么改？看我的汽车，你现在还能够认识之前我那款汽车是什么牌子的吗？
当然，对于汽车这类民用产品来说，你想要怎么改，虽说在国内受到很多的限制，但在国外基本上没有人管你，但在军事产品之中，事情却不是这样的，就以飞机为例，为了在保证飞行安全的前提下尽可能的扩大效益，飞机的每一个零件的设计都被精确到了极点，小小的超载一下倒还可以，想要如同国内的半挂卡车一样超载一两倍？想都不要想
尤其是预警机需要安装大型雷达天线，对飞机机体的设计自然就提出了更高的要求，在不知道详细的机体结构和力结构状况的前提下就对飞机进行改装，不敢说百分之百，但百分之九十的会造成机毁人亡的惨重事故
要不然我们国家购买了这么多的波音—747民航飞机，岂不是很容易的就可以改造成大型的军用运输机或者大型战略轰炸机么，但事情不是这样，在采购波音—747的时候，合同中就应注明了，该飞机只能够用于民用航空运输用途，不得用于军事用途，不得在未征得波音公司允许和授权的前提下对飞机进行改装，不得对飞机的主体架构进行更改，否则波音公司将拒绝出售维护配件。
而且就这么样还不算，波音公司每年还要定期的对自己公司出售的飞机进行维护和检查，美其名曰：为客户着想，为客户负责，实际上在这个检查，很大一部分的目标，就是检查这些出售的飞机是否被那些购买飞机的国家改造为军事用途，威胁到美国的国家安全和战略利益
一旦有发现有飞机进行了超出合同之外的改装和改造，那么不好意思，立刻停止你们国际所有型号的波音飞机的零配件供应，同时美国『政府』也立即启动相应的安全机制，禁止你们国家的所有相关飞机进入美国领空，在紧急情况下，美国国防部还有可能启动波音公司在飞机的计算机系统中预留的后门，对飞机进行远程遥控，甚至是自爆
狠吧，你改吧，不怕你改且不说在没有我给你的机体结构设计的情况下，你改动的飞机是否安全暂且不说，单单说你改动了飞机之后立刻被人给掐断了零配件的供应这个问题，你怎么结局？
飞机是个很娇贵的东西，每次飞行回来之后都要进行相应的检修工作，需要大量的零配件，一旦零配件的供应跟不上，整架飞机立刻就是一堆趴窝的废铁
如果你真的敢改，拆东墙补西墙的让这架飞机硬飞起来，你做的这架飞机就是一个超级大号的遥控炸弹在这样的前提和威胁下，你还敢改吗？
没有人敢
但对于张岚来说，他并不担心自己的飞机被进行改造，他担心的，完全是另外一个问题：这些家伙有『性』能足够先进的预警雷达系统么？
单纯从技术角度上面来讲，自然是有源相控阵雷达更有优势，要知道一点，即便是现在美国人使用的预警机上面使用的雷达，都还是多普勒雷达，但现在，国内在有源相控阵雷达系统上面的技术还很薄弱，战斗机上面使用的雷达全都是多普勒雷达，军舰上面使用的火控雷达也多是多普勒雷达，似乎今年刚刚下水的一艘军舰上面，刚刚才实验『性』的装备了一款、也是国内第一款军用有源相控阵雷达系统，而这款雷达系统，更多的还是处于技术验证和『性』能测试、用于发现问题的型号。
单单从技术的角度来讲，『性』能更先进的、重量更轻的预警机专用型的有源相控阵雷达系统，短时间内还没有办法装备国内军方。虽然张岚倒也清楚，过几年国产的预警机上面已经使用了有源相控阵雷达天线，但现在，他们的技术实力确实是还达不到那个程度。
