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日本汽车界的动静，暂时还无法影响到张岚的行动，确切的说，现在的张岚，已经将自己更多的精力都投放在眼前的事情当中了。
虽然艾丽丝集团的登月空天飞机并没有返回，虽然艾丽丝集团的无人火星探测空天飞机还在去往火星的路上，但现在的艾丽丝集团，已经阻挡不了各国『政府』汹涌而来的人『潮』了。
所有的『政府』、或者『政府』支持的航天组织、探险组织，都想要讨得爱丽丝集团的欢心，能够同艾丽丝集团在航天方面进行合作。
各国『政府』都明白一点，在已经笃定艾丽丝集团拥有了轻松登月的能力之后，如何划分月球上面的资源，艾丽丝集团已经掌握着最重要的话语权——之前大家说月亮属于全体人类，只不过是因为到目前为止，任何一个国家都不具备开发月球资源的能力而已，但现在不同了，当艾丽丝集团的空天飞机可以轻松的往返月球和地球的时候，以前的那些协议，已经可以统统作废了。
而且大家完全可以变通一些：没错，月亮是属于全体人类所有，但如果是我们国家的私人探险队前往月球进行探测活动的话，那谁也说不出什么来了吧？
当然，毫无疑问的一点是，这些私人的探险队或者不管叫做其他什么名字，都是由各国『政府』在背后支持的。
但所有人都明白，这一切的关键，就在于，自己是否能够获得艾丽丝集团的好感和支持
这点才是最重要的能够获得艾丽丝集团的好感和支持，就意味着自己已经有一只脚踏上了月球的土地，但如果没有艾丽丝集团的支持……很大程度上就意味着通往月亮的大门已经对他们关闭了。
目前全世界真人登陆月球的国家只有美国一家，但美国登陆月球花费的成本是多少？而是用艾丽丝集团的空天飞机，通往月球的成本又是多少？面对着这个“低沉本”的诱『惑』，没有任何一个国家能够经受得住……
既然艾丽丝集团已经有开通“地月之旅”的私人旅游计划的想法了，那就说明，其实同望月球的成本，对于任何一个国家来说，已经低的让人难以置信不要忘记，对于任何一个国家来说，千万美元左右就可以到月球上转一圈，甚至带一点月亮上面的“土特产”回来，那成本低的就像是……你花了100块钱，却买了一栋价值100万的房产一样。
没有人是傻子，自然也没有任何一个国家会看不到这其中的利益，所以没有任何一个国家会不知道自己应该怎么做，所以面对着这几天各国『政府』许诺的种种好处，这个几天张岚头疼得很。
