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尽管丰田英二已经老了，但他在日本汽车界的地位确是崇高无比的，这一点绝对没有人敢否认，哪怕是其他公司的几位会长，也对丰田英二异常的尊敬：这是一手创造了日本汽车也可以生产豪华轿车、让日本汽车在世界上摆脱了日本汽车等于廉价汽车帽子的传奇『性』人物，值得日本汽车界的所有人都对其保持足够尊重的态度。
丰田英二在经营管理方面的天分和造诣，在日本，甚至被人与通用电气公司的传奇ceo杰克.韦尔奇相提并论，尽管这只是日本人自己一厢情愿的提高自己人的做法，但能够将丰田英二同杰克.韦尔奇相提并论，这本身就是对丰田英二极大的肯定。
“丰田君，”青木哲恭敬的弯了下腰，以示对丰田英二的尊敬，“因为您和您的丰田公司已经做出了如此巨大的牺牲，艾丽丝集团已经同意出售一些我们急需的燃料电池汽车方面的技术给我们，但在价格方面，我们现在还在洽谈。对此，我想在坐的所有诸君都非常感谢您所做的一切。”
当青木哲说道这里的时候。其他八个人到是一场整齐的向着丰田英二轻轻一鞠躬，“谢谢您。丰田君。”
这完完全全的就是吹捧。其实丰田公司的展位的展位费也不过就是不到刃万美金而已，让出来也没有什么，这点钱压根就谈不上什么牺牲不牺牲。[]轮回19841315
在任何一届的汽车展览会上，花钱的重点还是对展位的设计和汽车的设计上，至于展位？虽然位置和面积很重要，但即便是东京车展这样的已经晋升为世界五大车展之一的汽车展览盛会，但欧洲汽毒界和美州汽车界说不鸟他们，照样真马就不鸟他们。
当然，也不能说是很肉麻的吹捧，卓竟这事儿丰田英二做的确实是很漂亮，让人没有话说。
