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看着莫离烟和王老头渐渐远去地身影。张岚和小晨曦相视一笑。一切尽在不言中：这丫头。不错。很聪明！硬是要得！
过完了正月十五。刚刚回到美国还没有几天地阿诺终于给张岚传来了好消息：艾丽丝摩托车美国生产基地地厂区建设工作已经完成。从通用电气定做地全自动生产线也已经运抵了厂区。现在已经开始安装。预计将于一个月之后安装调试完毕。
生产线投产后将有着年产量35万台大型豪华摩托车地生产能力。如果有必要地话。生产线进过适当地调整。还可以增加5万辆地年产量。最高可达到年产4万辆豪华摩托车地规模。
当初张岚对生产线地设计要求就是要达到年产量40万辆，这个数据并不是凭空就得来的，而是张岚根据哈雷.戴维森摩托车公司二十一世纪最辉煌时刻的年产销量计算出来的。即使到了21世纪，哈雷.戴维森摩托车代表的是一种美国式的文化符号的时候，他的摩托车年产量也不过是35万辆，呃，这也是他的全年在全球地销售量。
同时结合分析日本四大摩托车品牌同期在美国市场地销售量来看，起码在十年之内，这个数字将会成为一个很可观的数字：想想看：年产量35万辆，每辆摩托车地利润都在6000美元以上，年利润将是一个多么可观的数字！
当然，公司的那些高档大型豪华摩托车产品全部转入美国的生产基地进行生产之后，成本就会下降很多，再也不会是现在这个能吓退不少人的价格了。
听到这个消息，张岚的心里舒坦的多了：这就意味着再也不用在国内使用数控机床进行这些摩托车的生产了，依托美国强大的工业生产和零配件供应能力，艾丽丝集团的这点需求很容易就能够得到满足。
