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车体后装甲厚度为20mm。而且，后部配置工具杂物篮也起到抵消部分反坦克枪打击的作用。车顶和车底装甲厚度分别为10mm。车底装有逃生门。
工程师介绍说，由于闪电-4采用的火炮是是由47mm要塞速射炮改进而来的，所以具有比较优秀的反坦克能力。而47mm要塞速射炮，大明长江防线上就在大量采用，对它的各种性能大家也都是很熟悉了。
这种炮能够在500m距离穿透48mm装甲，在250m距离穿透68mm装甲，且技术成熟生产简便。虽然不能在正面中远距离抗衡“巴图鲁”，但凭借优秀的机动能力，近距离打击“巴图鲁”的侧面、履带、后部发动机应该是很有效果的。而且，面对“库布”的时候则可以充分发挥自身的速度优势，还有正面倾斜装甲跳弹的特点与之充分对抗。
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向小强一行人在重庆泰平记公司逗留了两天，带来的专家组也详细研究了疾风-36装甲车和闪电-4坦克的详细情况。向小强临走的时候吩咐泰平记公司把在试验场测试过的那辆装甲车，就是挨了很多枪的疾风-36基本车，尽快运到南京去。陆军部下面的军工总局在这方面更加专业，应该让他们更加详细的看看。毕竟这种东西除了人民卫队用，还是要大量装备陆军的。
第三天早上，向小强一行人离开泰平记公司，乘飞机返回南京。
