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“兴帅，海军司令官沈鸿烈发来电报，向兴帅建议将东北的u型潜水艇调一部分到葫芦岛，避免日军攻击营口军港时，致使潜艇部队全军覆没。”蒋方震道。
“嗯，这件事抓紧去办。”叶重点头道，这些潜艇要是打完，可就彻底没有了。买都没地方去买。至于造就更无从说起了。
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1897年，沙俄派兵舰侵占了中国的旅顺和大连，于1898年3月迫使清政府签定了南满铁路
《旅大租地条约》，5月又签订了《续定旅大租地条约》，7月份签订了《东省铁路公司续定合同》，攫取了旅大租借权和东清铁路南满洲支路（哈尔滨到旅顺）的修筑和经营权。1898年5月着手铺设营口支线以便搬运材料，于7月13日全线开工。使用的是与俄国轨距一致的5英尺（1524毫米）宽轨铁路。1902年11月3日完成了从哈尔滨到旅顺的工程，并于1903年1月起开始临时营业。
直直1904年，日俄战争爆发，日军以战死9万余人的代价，将沙皇军队赶到了昌图以北()。后从吉林长春到旅大段的铁路易手，落入日本人的手中，是为南满铁路。
民国9年（1920年）6月11日，以叶重为首的东北政府宣布冻结日本在东三省所有资产，并派兵强行接收了从吉林长奉到奉天盖*州断的南满路，抚顺煤矿等数十个大小矿藏。这段记载了东北人民血与泪的铁路除了不到两百公里尚在日本人控制下，其余大段业已被东北收回。
6月13日月夜，在面临日军随时北上的可能，数列满载炸药的火车驶出大*石*桥市，一直抵达盖*州*市向南的20余公里。
“快，动作快点。”中校团长陈相南指挥着士兵迅速拉开火车门跳下，就近布防。
