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也许对刘庆丰来说，在这鸟不生蛋树都结不出果子的地方，一辈子，能碰见一次恒电这样的财主就是幸运了，这个千载难逢的机会不啃一口肉，一辈子也就这样了。跟他聊发展性眼光，讲道理，八成也是没用的，他压根儿就没指望能发展成什么样子，真金白银落到口袋里，才是唯一的真理。
张逸夫很快传消息回去，不鸟他，坚决一些，表示公司有自己的队伍做一切事。
按照文天明的回馈，刘庆丰很不高兴，而且大放厥词。他的理由很简单，如果是国家修一条道，通到市里，他一万个支持，现在的问题是恒电自己要通一条道。这条道只为恒电服务，直接从厂区上省道。这就是一另一回事了。
他放他的，有市政府撑着，也不能怎样。
半个多月过去，通向市区的道路进展顺利，去省道的道路也测量设计完毕，由赵红旗带着一批人过去开搞，在当地用的大型施工设备器材则是找市里帮忙租赁的。这就是一条普通的公路。道路各方面要求都很大众，又不牵扯到铺设管道等等，冀北市的设备也足以满足，不用搞管道槽走水走线，轻松许多。
当地监理点头后，很快进入基层施工，初期工作就是挖槽。建筑要有地基，路也要有路基，只是标准要求上不同罢了。
基层施工过程还算顺利。半个多月后进入了灰土换填，基层压实的阶段。说白了就是在路面下人为制造出承压能力强的稳定层，避免车一压陷进去之类的囧事。这个过程也是体力活，需要把水泥或者石灰的混合料摊铺整形。然后就是碾压、压，用十几吨的压路机一次次地压，几个来回验收后，这一层就算完了，不同的道路级别需要搞不同的层数。
