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梅乐芝经理暗想，等着自己闲下来，就下个星期吧，好好在这里挑一挑，弄不好就能找出一些奇石来。
天色阴沉像是要下雨，但是空气中却涌动着一种新春的味道。
远处还有不少劳工们正在修整着路面，从他们的装束看，他们是那些业主们自己带的劳工，再从他们干活的姿态上看，好像还有些拘束的样子……这些人来了，就要想办法把他们留下。
这时，一辆敞口四轮马车装着一些家具轰轰隆隆地行上了木桥。
这辆四轮马车明显是从码头那里过来的，赶车的车夫看样子手法还算熟练，那两匹马也是很驯服的样子……但是梅乐芝经理还是快速下了桥，给那辆马车让出更多的地方，没必要赌那辆四轮马车很安全。
那辆四轮马车用得是两大两小的实木条辐轮子，一看就知道这是河口基地产品，不是红星工业区的。红星工业区的条辐轮子是铸铁的……
四轮马车顺利的到了对岸，顺利地左拐，上了另一条路，梅乐芝经理知道那是郑家的方向。
他想了想，便跟了过去，想看看郑家修建得如何了。
明大陆为什么发展不出转向设备？为什么不大力发展四轮马车？
道路不是问题，秦朝时，从秦朝那千里的驰道可以看出，那时修路的水平绝不会差……甚至到了现代社会，那条驰道有的路面上还是无法长出植物来；成本也不是问题，技术员们用大规模远途运输的个例来证明问题，片面了……短途运输的问题被遮盖了，只要修好路，四轮马车短途运输的成本远远低于两轮马车，舒适性则又大大高于双轮马车了，当然，这是在比烂的情况下。至于道路问题，在短途距离中不是大问题了；聪明才智也不成问题，一个发明了或是会利用了齿轮的民族，发明了指南车和记里鼓车的民族，只要给他们的时间够长，那是一定能够发明出的……
核心问题就是：明大陆上，所有朝代都是抑商抑工的朝代……甚至包括许多人称颂的黄金时期，两宋时期……商业的规模性上不来，无法成强烈的需求……明明一辆双轮马车或者独轮车都能解决的问题，何必费事去发明四轮马车，然后再去想办法解决转向的难题呢？
梅乐芝经理忽然就想起来《智取生辰纲》的一个片断：
