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朝鲜战场，中国国防军在临津江停止前进，双方之间惨烈的围杀变为小规模的跨河冲突。国防军在临津江北岸构筑防御阵地，设立野战机场。陆军停止了前进，空军却没歇着，每天中国飞机都有飞行任务，日本沿河阵地成为中国轰炸机的轰炸重点。
国防军不渡河，日本朝鲜军的士兵就只能牢牢的钉死在临津江南岸。尽管知道这样会遭受中国空军无情的轰炸，却依然没有丝毫办法解决。为了应对这种情况，朝鲜军司令部集中重机枪，在临津江南岸布置了十几个对空火力点。让毫无准备的中国飞机吃了几次亏。但是很快，中国飞机都吸取教训，不在低空飞行。在高空投弹虽然准头差，但只要命中，威力更大。同事那几个击落中国飞机火力点更是遭到中国飞行大队报复式的轰炸，整个地面都被削掉一层。
趁着这个良机，国防军总参谋长李俊命令飞行大队趁机训练新的飞行员，扩大飞行员的队伍。国防军已经得到消息，日本已经开发出自己的新式战机，现在正在紧急调试，以日本的军事工业能力，一旦飞行的型号定型，相信用不了多久，就会有新式战机出现在朝鲜空域。到时候中国空军将面临新的挑战，压力也会更加沉重。
对于日本新式飞机的问题，中国也动用了不少安插在日本的谍报人员，但是却始终没有什么结果。日本人不是傻子，他们本身特高课的情报力量就非常厉害，自然防备也比普通国家强的多。中国能够探查到日本新式飞机建成的消息也有很大偶然性。更具体的自然难以获得。日本对于新式飞机寄予厚望，自然异常重视保密问题。
日本高层对于朝鲜军的失败非常不甘心，认为中国军队之所以胜利，主要是仰仗空军的犀利。而以大日本帝国的科技实力，自然能够生产出远超中国的先进飞机。一旦大日本帝国的先进飞机投入战场，就是中国无敌神话被打破的时候。
临津江以南三十公里的高空云层之中，一支国防军飞行编队正在急速的往南边飞行。这些飞机一共有九架，其中战斗机两架，驾驶员都是在朝鲜战争中涌现出来的中国王牌飞行员驾驶。轰炸机七家，其中两架是老牌飞行员，剩下的五架上都是新飞行员，利用这个时候在老飞的带领下，锻炼飞行经验，提高飞行技术。
飞在最前面的是一架涂有五颗金星的战斗机，上面每一颗金星代表了他击落了一架敌人的飞机。而在朝鲜的中国空军大队，能够有此战绩的也不过只有五六个人。驾驶这架飞机的飞行员名叫汪臣，正是这个飞行小队的队长。在国防军飞行大队中，飞行小队的编制是八到十二架飞机，飞行中队是三十到三十六驾飞机不等。现在在朝鲜的一个飞行大队，包括两个飞行中队，每个飞行中队又有三个飞行小队。不要小看小队长，飞行员的最低级别是少校，在军中至少是连营级的军官。飞行中队长是上校军衔，相当于国防军中旅团级的职务。至于大队长，那直接就是跨越了准将，成为少将，那可是军师级的高级干部。从这里也能看出飞行员在军中不同一般的待遇。
