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……………………………………………………………………1919年5月，中国海军第一艘战列舰终于完成各项海试，正式编入中国海军服役。与此同时，中国上海造船厂和福建船政局分别下水了两艘三千吨级驱逐舰，并各自向海军部提出了巡洋舰的建造计划。一时间，中国海军自主生产舰船的能力大幅度提高。
对于第一艘战列舰，中国政府经过研究，准备将其命名为“北京号”。
北京号战列舰的服役，在全国引起了很大的震动。自从去年八月份传出中国自主建造战列舰的消息后，尤其是那庞然大物般的战列舰照片，对于战列舰的话题多半年来就没有停息过。中国政府对于外界的猜测也是讳莫高深。这反而加重了众人的关注。
现在，北京号终于完成海试，正式加入中国海军服役。这代表着中国海军终于拥有了和世界级海军争锋的能力。
中国战列舰服役的消息传出去之后，外国记者纷纷赶赴中国，准备参加这次仪式。同时也是为了获得中国战列舰的第一手资料。
5月15日，在中国天津码头，云集了中国和世界各方人士，在码头中央地区，有密密麻麻的党卫军士兵警戒。中国政府如此大的举动引起各方关注。所有记者都在猜测政府是不是有什么大人物要前来。但是让众人意外的是，不管怎么打听，这些所谓的大人物都搞不清楚是怎么一会儿事情。
在众人期待中，时间慢慢的过去。上午九时，一队中华轿车出现在众人视线中。现在中国自产的轿车早已经行销全国各地。政府官员也有配备。而且冯庸深知汽车工业对于更新换代的重视。短短两年的时间，中国的汽车工业不断的推陈出现，中华轿车已经出到第八款。性能相比于第一型号提高了很多。而且传言长春中华轿车总厂已经生产出性能更加先进的中华九型。只是那种轿车根本在市面上都买不到。世界大行其道造成的第一影响就是公路历程的急速增加。当然，这些公路和后世的公路没法相比，而且大都是在各地就地取材建造，材料没有统一标准，而且数量和后世的公路网没法相比。
