羽小树提示您：看后求收藏（吾看中文5kzw.net），接着再看更方便。
从最开始的乳糜到后面切碎的小鱼小虫，再到最后可以独立去捕食，哪怕夏鹿帆被八福影响，再怎么容易被忽视被遗忘，她的存在也铭刻在了十二只的成长过程中。
所以，十二只是非常熟悉夏鹿帆，能配合飞机领飞的。
它们就是速度的标准，如果飞机飞得过快鸟群跟不上了，十二只就会转身飞回去，夏鹿帆也会立刻放慢速度或者考虑休息的问题。
如果飞机飞得过慢鸟群快要撞车了，十二只就先扑着翅膀和飞机并行，让夏鹿帆知道该提升速度把整个气流带起来。
让十二只当参照物，就能保持最合适的速度。
夏鹿帆扭头看了眼十二只，看十二只借着飞机的机翼带来的上升气流，把整个队伍大致打开成两大部分，让身后所有的鸟群都乘着这股“顺风机”，准备晚上给十二只加餐。
毕竟，现在跟在夏鹿帆身后的鸟群数量可不少。
除了本就是小群体的迟到鸟之外，其他留在繁育地未动身迁徙的鸟群也追了上来。
如果夏鹿帆春天开飞机追鸟群的时候，是跟着小班往前走，那么现在，她身后带着合班之后的整个年级，鸟群的数量至少有百只，真正意义上的一大群。
也幸亏现在是夏鹿帆引路，能抢在最前面的位置，要不然除十二只以外的普通鸟，数量一旦增加上来，还是很容易发生卷入螺旋桨的问题。
当然，鸟多势众也是有好处的，有些以鸟类为食的捕猎者也会被这个动静惊扰躲开，只要不要有落队的，安全系数就上来了，这也是生物的抱团智慧。
和春季迁徙一样，白天努力飞，晚上觅食休息，夏鹿帆毕竟是真的跟过一次迁徙的，再加上新路线也是研究团队综合国内各个已知的保护区，连带着一些受保护的山林整合出来的，选地方下降也不算太难。
飞机落地，鸟群也扑簌簌落下，夏鹿帆忙从机舱里跳下来，然后去寻找十二只的影子。
老师带上三四十个学生出游，都要时刻操心安全问题，更别说这么一大群鸟，还是好几种拼盘出来的，更是很难管理。
天色渐暗，夏鹿帆只能看到十二只来回穿行，时而带着一小团鸟飞过去，时而扑着翅膀飞走，等大部分鸟群都开始找地方休息，十二只才回到夏鹿帆身边。
自家的崽自己心疼，夏鹿帆忙挨个检查，然后把准备好的食物分给十二只，等各个都吃饱，然后目送十二只回到鸟群之中。
保持警惕，以防夜晚遇到危险，鸟群里肯定是要安排夜晚不休息的“值班员”，这是鸟群迁徙之中肯定要面对的问题。
所以夏鹿帆不能把十二只留在身边，只能把食物多准备一点，希望十二只能在整个迁徙过程之中撑下来。
哪怕她不是什么专业的鸟类研究学者，也知道十二只为什么要这么辛苦，想要争夺鸟群领导者的位置，就要付出代价承担责任，要不然其他的成鸟也不会认可十二只。
