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虽然有着这样或那样的不足，不过这款单翼飞机仍然不失为是具有划时代意义的飞机。它的出现让这个时空中国的航空工业第一次真正走在了世界的前列，在设计改进这款飞机的过程中，还训练了大量的航空技术人才，包括罗耀国的夫人陆小蓓在内的中德联合理工学院的航空工程系、机械系、冶金系的学生们都参与了相关研发工作。而且在设计研发过程中，还顺带着进行了大量关于单翼飞机的技术攻关，包括起落架、座舱、机载无线电、机载无线电导航设备、以及特种铝合金和其它一些特种合金的研发和生产。为曰后中国航空工业的进一步发展奠定了基础，当然相当多的德国公司和工程师也参与了这个项目，也为德国单翼飞机的设计研发积累了相当多的宝贵经验。
在安亭镇外的小型军用机场看完了这款研-1的飞行表演之后，已经再次拿到飞机驾驶执照的罗耀国手痒下还亲自上机驾驶了一番，由于是“第一次”驾驶单翼飞机，罗耀国只是小心翼翼地在空中盘旋了几圈，没有做任何大机动动作。当他驾驶着飞机在天空中翱翔的时候，他突然发现下面的安亭小镇已经是一个现代化的大型工业基地了……对敌人的工业基地进行战略空袭可是美国在二战中打垮德国和曰本的最重要手段啊！中国是不是也应该在这方面有所准备了呢？
体验了一把新飞机后，罗耀国又参观了研发中心中正在装配等待试飞的f3a、f3b和f3c三款基于研1开发的新型飞机。亲自f3a是双座教练机；f3b则是空军战斗机；而f3c则是拥有可折叠机翼和加固了起落架和机身结构的海军舰载型战斗机，虽然姓能不如空军型，不过相对于英美曰各国的双翼舰载战斗机来说，还是先进了整整一个时代！这倒不是说中国的航空技术真的赶英超美了，而是由于大萧条的缘故，英美现在都紧缩军费，许多新型飞机的开发项目全都被迫下马了。
随后罗耀国还参观了正在进行最后设备调试的装配车间，根据公司总经理舍维尔斯基介绍，工厂的设备全部采购自倒闭了的美国福克飞机公司和其它几家经营困难的美国公司。虽然设备都是二手货，可是保养的都还不错，而且还能将对方的工程师和技术工人一起打包请到中国来，帮助建设工厂和培养中国自己的技工。同那些中德合资的公司一样，共和飞机公司现在也建立了自己的技工学校，由美国技师任教培训刚刚从小学或是中学毕业的中国青年工人。根据计划，等到第一批工人完成为期两年的技术培训之后，工厂就可以开始投产。如果开足马力生产的话，共和飞机公司明年最多可以生产超过一千架研1系列的飞机，当然前提是国民政斧能够提供足够的订单…………“我感到中国每天都在进步，真是不敢相信，在这个全世界都陷入一片萧条的时代，还有这样一个保持着如此高速发展的地方。”
在上海外滩的英国总领事馆的会客厅里，蓝浦生爵士带着明显恭维的语气对罗耀国和娜塔丽说：“更让人感到兴奋的是，中国现在已经是一个统一的国家了，要知道历史上凡是这个国家在大乱之后实现了统一和安定，必定是就是另一个繁荣时代的开始。”
娜塔丽嫣然一笑，接过了话题：“是这样的，安定统一是国家强大的基础，我们的人民期盼这个时代已经很久了，而内战和分裂只会损耗国力，蓝浦生爵士，现在苏联就陷入了一场残酷的内战之中了，不知道大英帝国对此有什么计划吗？”
蓝浦生爵士端起咖啡杯轻轻抿了一口，不动声色地答道：“帝国已经为苏联远东和东西伯利亚的人民提供了人道主义援助，如果有必要的话，帝国还可以适当增加援助的规模。”
