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“由于它搭载的弹道导弹个头太大，所以我们并不能完全取消龟背，不过，这几年来我们做了大量的模型，进行了大量的模拟，找到了最好的外形设计，大家首先关注的应该就是这个龟背，我们就从这里开始讲解吧。”
耐压壳直径13.5米，弹道导弹发射筒长度14米，所以，龟背不可避免，接下来就是看怎么做能将这个龟背的影响降到最低的问题了。
从投影幕上可以看到，龟背和艇体的融合非常到位。
龟背放在指挥塔的后面，所以这种核潜艇的指挥塔都是很靠前的，指挥塔前上方有水平围壳舵，从舵面的下方，和艇体连接的地方，出现了一个向后的坡度，这个坡度呈流线型，和指挥塔完美地融合到一起，向后不断抬高，当到达指挥塔后方的时候，已经达到了容纳导弹的高度。
指挥塔的后面也是带着坡度，和导弹发射筒的位置进一步融合到一起，这种设计让指挥塔的建造更加困难，消音瓦的铺设也有很多难题，不过却让整个潜艇都更加的完美，更加的流畅，更加的漂亮。
向后是平的，一直到24枚导弹发射筒全部安装完毕，后面继续向后出现一个降低的斜坡，和艇身完美地融合到一起。
这样虽然有了龟背，但是龟背的影响已经降到了最低。
“经过这种设计，龟背几乎不会带来额外的航行噪音，阻力也会大大降低，当然，我们更期待相关单位能进一步降低导弹的直径，等到下一代的时候，能让我们的艇体容纳下导弹。”
克瓦沙觉得自己还能再干二十年，干到下一代核潜艇，此时的他充满干劲。
“有关潜艇结构，我们还是采用最合适的单双壳混合结构。”
不用说别的，就说这些弹道导弹，那就需要在耐压壳上开孔，安装发射筒，同时发射筒比耐压壳要长，外面肯定还是需要包裹一个非耐压壳，这样才能让外表形成完美的流线外形。
所以，这一部分就必须是双壳的。
同时，在弹道导弹的后面就是核反应堆、汽轮机、发电机这些，为了能提高水下的静音性，这一部分也是包裹在双壳体内部的。
这样，潜艇的后半截就需要是双壳的，不过由于潜艇不是传动轴直接驱动，用的是无轴泵推，所以，在最后向回收的潜艇尾部，有单壳就足够了。
至于潜艇的前面，为了扩大生活舱的容积，容纳更多的人员，同时也是对自己的潜艇钢材充满信心，所以前面是单壳结构。
单双壳混合，既满足了使用需要，又降低了排水量，是现在最先进的设计理念。
“从指挥塔向后，一直到尾部收缩，这一段用的都是双壳结构，大家可以看到导弹发射装置外面的这些排水孔。”克瓦沙给众人继续介绍：“接下来，我们就来说动力舱，这里也是革命性的，我们第一次采用了无轴泵推技术。”
以前也用泵推，但是电动机是放在潜艇尾部的，通过传动轴来驱动泵喷推进器，而这次，终于过渡到了无轴泵推，只要输出电缆了就可以了，电动机在泵喷推进器的内部，没有了传动轴，自然能进一步的降低噪音，属于一种创新。
