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张忠说节目，也特意做了这样一期特别节目。
“各位观众，大家好，今天我们的节目名字，叫做张忠说北极航线。”电视机的屏幕上，张忠保持了一贯的严肃：“虽然说现在在北极航线上航行的是天然气船，不过，我们也知道，这条航路最初开辟就是军事目的，所以，我们的这期节目，也不算是越界，这次，我们请来了船舶设计院的专家王教授，请他来给我们讲一下有关破冰船的故事。”
“大家好，我是王教授，曾经设计过210型远洋破冰船。当然，我们国内的破冰船技术还不够先进，无法和大毛先进的破冰船技术相比，不过，也走出来了一条独立自主的路。”
“王教授，您先给我们介绍一些破冰船的工作原理吧。”
“好的，破冰船有两种方式，一种就是撞，硬生生地向前撞开一条路，这种方式只能应对厚度较小的冰层。另一种方式就是压，冲上冰面，然后靠船体的重量和下面的结构直接把冰层压碎，这种方式能破开三四米厚的冰层，目前大毛最先进的破冰船都拥有这种方式。”
“那么，泡菜国的破冰型天然气船，用的是什么方式？”
“这个我们并没有收到相关的资料，不过可以分析，民用的船只为了追求经济性，都不会采用动力强劲的发动机，只要能维持个十几节的经济航速就够了。这批天然气船的动力系统很先进，应该是采用了明州集团的专利，使用双燃料发动机，在空载的时候烧柴油，重载的时候烧泄漏出来的天然气。由于动力不足，所以它应该不具备开上冰面的能力，就只能是用冲撞的方式。”
开上冰面不仅仅要动力强劲，还得前后有压载水箱，调整船体重量，让船头翘起来，否则肯定上不去。
“这种撞击的方式，无法破开厚厚的冰层，当然了，夏季使用，也没有问题，毕竟他们不会遇到太厚的冰层，但是，天然气船内部装载的是液态的天然气，如果不强化内部结构，还用原来的普通型天然气船的液货围栏系统的话，很容易在液化天然气的撞击下出现意外。”
“明白了，一旦进行频繁撞击，液货围栏系统开裂，就可能会造成可怕的天然气泄漏。”张忠说道。
“是的，我们并不知道三行重工的技术人员是怎么解决这些问题的，要说破冰型船只，建造经验最丰富的应该是大毛，如果这批船只放在红星造船厂来建造，应该会更好吧。”
破冰型天然气船的建造很复杂，不是一般的企业能玩得转的！
张忠说节目在全球的影响力很大，所以，这个论调很快就传播起来了。
不过，此时在北极航行的船队，暂时还无法接收到这个电视节目。
由于地球自身形状的限制，地球同步卫星也无法覆盖到高纬度地区，船队是不可能接收到这种消息的。
在北极航行，要和寒冷对抗，还要和孤独对抗。在其他海域里航行，还能收看个电视，在北极，电视都没有信号！
“来，喝一口吧，这东西能让人暖和起来。”克里卡廖夫掏出自己的伏特加来，递给了看上去有些发抖的崔文吉。
崔文吉摇头：“不，不用，我不能带头破坏了规矩，领航员，我们已经航行到哪里了？”
“航行到什么地方，看格洛纳斯就行了，我是领航员，不是定位员。”克里卡廖夫说道。
这句话还真没说错。
领航员是靠着自己的经验，确定哪里的冰层最薄最好走，自己在哪里，可以用卫星定位系统，这套系统出现之后，确定自己的位置就很容易了。
“好吧。”崔文吉看向了大副：“看看我们到什么位置了。”
“是的，北纬…”卫星定位系统只是定位的，导航需要配合数字地图，现在的接收机只显示经纬度的数值，需要把数值标注到海图上。
“也就是说，我们距离目的地只剩下一百多海里了？”
