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国内目前没有一种飞机能实现，歼六的推重比是0.86，就已经很逆天了，应急出动能力很强大，就是因为发动机给力。
但是想要将飞机给从静止状态下托起来，还是很难的，当时601所搞的四号飞机，就是利用主发动机的燃气来驱动四个大风扇，六爷的肚子下面，挂了四个大风扇，那造型，绝对是全世界独一份的奇葩。
为啥挂风扇就行了？
这可以从涡喷发动机与涡扇发动机的区别来说，涡扇发动机的核心机，就相当于是一台涡喷发动机，在外面再安装一个外涵道，由发动机来带动风扇，共同向后提供推力。
发动机直接向后喷气，要比发动机的动能带动风扇，然后风扇向后吹气要小，所以，动力就增大了，油耗也下来了。
所以，涡扇发动机开始大量使用，缺点就是迎风面积大，阻力大，但是相比增加的动力，这些缺点是能接受的。
当听到顾老说起这些的时候，秦涛突然想到了什么，他笑呵呵地看向了亚历山大：“尊敬的设计师先生，你们有没有考虑过，前面的升力发动机，可以去掉，用后面的发动机接一根传动轴，然后带动一个风扇，就可以提供起飞的动力了？”
雅克-38时期，喷气发动机的火焰炙烤甲板的问题就无法解决，所以基辅级航母只能是将这种飞机放到岸上，实际作战能力大打折扣，到了雅克-141时期，这个问题依旧存在。
虽然后面的屁股向下转了之后，也会烧蚀甲板，但是毕竟是转向了，最主要的就是前面两个竖着戳起来的发动机，那两台发动机的喷嘴直接对准了甲板，烧坏甲板的问题，主要都是它们引起来的。
现在，秦涛提供了一个解决方案：用风扇取代升力发动机！
表面上看，秦涛是从顾老那里得到的设计灵感，但是实际上，秦涛当然是把后世的肥电的方案直接拿过来了！
美国佬是绝对不会承认肥电和雅克-141有关系的，但是这套垂直起降的方案非常的类似，当然了，如果要是当年美国佬选择了X-32验证机，那就和海鹞是亲家了。
不过，秦涛这个穿越者，倒是有开阔的眼界，直接就可以把最合适的方案给说出来。
瞬间，亚历山大就睁大了眼睛，没错，如果要是在发动机前面接一根传动轴，将动力输出到前面，再弄个风扇，那就可以避免两台升力发动机灼烧甲板了啊，而且，省去了两台升力发动机，还能节省很多的燃料，飞机就能获得更大的航程了。
想到这里，亚历山大的语气之中带着颤抖：“秦，你的这个想法很好啊！”
“我还有很多想法，我们要不要谈一谈？”
亚历山大点点头：“各位，你们继续在这里看飞机，一会儿我们还能去看发动机，现在，我失陪了。”秦涛向其他人说道。
必须得甩开暹罗国的人，反正他们也是来这里看雅克-141的，至于顾老他们嘛，得陪着暹罗国的人，否则只剩下那两个人，容易穿帮。
所以，秦涛带着赵玲离开了，老毛子那边，则是尼古拉和亚历山大。
四个人离开了静力试验室，继续向前走，一直走进了停机坪里搭建的那个帐篷里。
时间已经是夏末了，但是由于老毛子这里纬度比较高，所以已经有了秋天的景象。整个机场里，都是枯黄的野草，甚至就连那条没有硬化过的跑道，都已经看不到了，足以显示出来这里的落寞。
