第1636章 即插即用的电动汽车

硬生生把中间的底板翘起来，成了一个拱桥。

整个车，像一个不堪重负的老人家，叹息着断成了两半。

姜向阳看得头上冒冷汗，好后怕：这还好是在厂里就出问题了，要是开出去，速度上来了再断开得多吓人。

之前他们不用这个方案，不是因为没有创新意识，而是吃了亏，证实这个不行。

因为电池太重了！！

如果电池要放在先后两个车盖里，那之前所有设计图全部要推翻了重来。

这就是个很浩大的工程了。

那就只能放车后座下面和底盘了。

现在“文军汽车”的新能源车就基本放在底盘。

姜向阳咬牙切齿：小爷我就不信这个邪。非要搞出点新玩意来。放在车后座。

那就只能平铺在底下了。

把原来直充式电动汽车的图纸拿出来，接线改插槽，搞定。

这个改造时间更短，毕竟现在设备先进得很，只要拿得出手图纸，几天就能把框架做好。

除了电池插槽，其他都不用改，直接安上去就好了。

从底盘改车后座很好办。就是平铺改成竖着的一排，把接线弄长点，完美！！

电池跟输出线之间的接触改成插槽而不是之前传统接线。

这一款车一个月之内就改装完成了。

结果还没有开出去就趴窝了。

因为前后太重，车头和屁股各往两边坠。