笔舞春秋提示您：看后求收藏（吾看中文5kzw.net），接着再看更方便。
直白来说，就是未来东盟十个国家的国企、私营公司或者工厂所生产出来的商品想要出口国外,所有的物流都被湄港承包了。
湄港不仅仅负责扶持和教会这些小国家以及这些小国家的商人发展企业，制造商品，还会告诉他们生产什么商品比较受欢迎，根据全球性的市场需求，随时调整市场风向，针对性的实现跨国自由贸易。
扶持是免费的，甚至湄港还专门成立了针对东盟十国的“补贴资金专项”款，用来投资这些弱小国家开办公司和建设工厂。
但前提是：未来99年，这些企业和工厂，无论是国营还是私营，但凡想要出口商品，其物流渠道都要跟湄港合作。
如此一来，湄港把整个东南亚地区所有的出口物流订单，全部揽下了。
当这个消息宣布的时候，几乎全世界大多数的经济学家都不是很看好。
毕竟东南亚各国的工业及轻工业太落后，无论是生产成本和商品质量，都远远不如发达国家。
若说从发达国家“进口”到东南亚，倒是一笔不错的买卖，市场需求也很大。但要是想把东南亚的东西卖向发达国家……
谁要啊？
从理论上说，湄港这笔生意和谈判，不划算。
于欣的三项条约，最多的就是关于美國的。
准确的说，是发给美方的“谈判”。
针对于几个月前美國经济制裁湄港一事，于欣首先提出了主动修复湄港与美之间的关系，并假设了一个交易前景。
作为前提，湄港会摒弃前嫌，恢复美金在湄港内部的正常流通。
其次，湄港会继续采购美盟旗下企业的物资和商品，用于湄港内部的发展和建设，以及各种货物的自由流通，撤销对美资的各项限制及屏障。
