漫卷诗书万点花提示您：看后求收藏（吾看中文5kzw.net），接着再看更方便。
这种船在此时已经是非常大的海船了。一料换算0.325吨排水量。这种炮艇大概1500料左右。不算小船了。这个年代远洋货船一般都在2000料左右。载员大概200人。
(日)大庭修“明清的中国商船画卷”论文里，列有十一艘明清时中国到日本商船的尺度，这些船包括所谓南京船、宁波船、福州造、南京发船、台湾船、广东船、福州造广东发船、广南船、厦门船、暹逻船、哈吧发船等。
暹逻船料最大，约为4000料，其余八艘在1000至2000料之间，此八艘之平均料值为1310料。
明清时，无论官船“封舟”或私人商船，没有超过5000料者。官船大都近4000料，商船大都在2000料以下。也就是官船不超过1800吨，多数只有1300吨左右。商船都在700吨以下。
至于大明战舰，虽然也用料来标识，但是情况和商船、官船这种运输为主的船舶差距比较大。因为料是一种容积单位。不是排水量。前文笔者详细论述过，战船和商船的区别。
风帆时代，战舰和商船最大的区别在于，船体的使用的材料不同。商船用的都是一般的木材。而战舰都用特等的硬木，不仅坚固，耐腐蚀，重量也大。而且，商船船壁板材比较薄，一般也就两三寸的厚度。船龙骨也比较小些，纤细些。
