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“明轮转动时有一半叶在空中转动，不仅增加了船的宽度和航行时的阻力，而且当它在码头上停靠时，与两旁的轮船很容易发生碰撞，既影响自己的安全行驶，也存在着擦伤别的轮船的可能性。”
“另外，如果水草一类的缠绕物绞住明轮的叶片或轴，明轮就有失去转动的可能。”
杨凡非常满意，这就是专业人士和非专业人士的区别，行家一出手就知有没有。这些问题他们这些老匠师看的非常清楚。
“你们有什么好的办法吗”
“我们把四台纽科门式蒸汽机并列安装在船尾，节省船舶宝贵的载重空间，也便于填煤。四个明轮都并列装在船尾防止被敌人打坏。装在船舷增加了船的宽度，阻力太大，而且影响船舷的视野和战斗射界。”
杨凡点点头，说道：“这个方桉可以，但是如果损坏，船尾并列着机器和明轮，维修是不是困难些，毕竟船的宽度只有六米，太紧凑了。而且穿的舵机怎么安排，舵机要通过船的尾流加强效率。这样设计不好安装吧。而且船尾太重，会不会影响稳定性。”
“老爷，凡事有利必有弊，就看利弊权衡如何。船舵可以装在明轮的后边，虽然造成尾部加长，但是不会影响效率。”
杨凡点点头。
“明轮叶片我们决定用薄钢铸造，减小宽度和重量，澹水里用不用担心腐蚀问题。这样有足够的空间让师傅进入维修。”
“如此设计，船尾的四台蒸汽机，加上明轮和舵机，重量增加很大，可以在船头增加配重来解决。”
