第931章 自扇耳光不活了
资金链一断,就如同万丈高楼最基础的承重柱垮塌,后面就会出现塌方式的经济危机。
得出这个判断之后,可把华尔街和米国的精英阶层吓得不轻。
包括米国的军工龙头波音、金融服务龙头米国运通公司、保险公司旅行者保险等等。
这一些公司都收到了米国的汽车大行业的影响,业绩将会变得非常难看。
华尔街一出问题,米国的精英就着急了,米国的精英层一着急,联邦政府就着急了。
联邦政府紧急派出相关的经济以及工业部门,立刻研究汽车工业崩盘的事宜。
由于涉及的行业多,涉及的人数多,甚至涉及的金融衍生工具多。
科技公司的专利和创新性的产品能够卖到全球。
微软、苹果、英特尔、高通以及后来的特斯拉,都是纳斯达克的佼佼者。
他现在米国的主流科技已经被夏国,准确的说是被夏国的长天科技全面超越。
纳斯达克的各类指标性股票已经没有了上涨逻辑。
没有了上涨逻辑就没有资金,所以股票开始塌方下跌,这当然会直接影响纳斯达克。
汽车行业的金融衍生工具,不仅波及到普通的消费者,更是波及到了华尔街的精英层。
经过详细的研判。
大家一致认为。
这一次米国的汽车工业发生如此严重的危机,其影响力不亚于2008年由房地产引起的金融海啸。
最关键的问题就是米国的汽车卖不出去,断了资金链。
其中特斯拉是最冤枉的。
特斯拉宣布和长天科技合作之后,股票本来是要加速上涨。
是因为米国方面的禁令,导致特斯拉由多转空,同步下跌。
而通常作为股票稳定期的道琼斯工业指数,也受到了纳斯达克汽车行业的严重拖累,持续暴跌。
毕竟汽车行业并不意味着生产汽车本身,背后还有米国传统的工业体系,以及整个行业体系背后的金融支持。