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要知道，这个时期的民国工业水平虽然羸弱，但是小吨位的军舰还是能制造的。
当然，可以堪当大任的造船厂屈指可数，无非就是大中华造船厂、江南造船厂、武昌造船厂等。
其中，最负盛名的还得是江南造船厂，它脱胎于晚清洋务运动时期建立的江南制造总局。
虽然江南造船厂的发展也是一路坎坷，更因为经费问题屡次被政-府削减，但在1931年，依然独立自主完成华夏历史上第一艘国产军舰制造，舰艇由造船专家叶在馥设计，这便是逸仙舰，排水量为1560吨。
虽然说，舰艇吨位并不是太大，航速只有12节，甚至比不上战列舰，也比不上从日本购置的排水量达2千多吨的宁海号轻巡洋舰。但它是国产的，虽然部分部件进口，但也算得上华夏造船业的一次重大进步。
1千多吨的轻巡洋舰都能制造，100吨以内的江河小艇自然是不在话下，而且造价肯定要比国外进口的要低得多。
只是，即使周文想造新船，却还有一个比周文更加有钱又更加心急的大金主更想造船。
这个大金主就是民国海军。
